♦ DL Logistics: Smooth Logistics, Proven by Users.

♦ 20 कार्गो पैलेटों की सुरक्षित साप्ताहिक खरीद - साथियों की शिपिंग क्षमता का 10 गुना।

♦ आगमन पर तत्काल सीमा शुल्क जारी करने के लिए यूएई हवाई अड्डों पर प्राथमिकता निकासी चैनल।

♦ शीघ्र पिकअप प्राथमिकता- ग्राहकों को तत्काल ऑर्डर एक ही दिन में वितरित किए जाते हैं।

1. समर्पित बेड़े के साथ घरेलू परिवहन

हम अपने स्वयं के कंटेनर ट्रक बेड़े का संचालन करते हैं, औसतन केवल 6-8 घंटों में शेन्ज़ेन कारखानों से हवाई अड्डे तक माल पहुंचाते हैं - हमारी दृढ़ शक्ति का एक प्रमाण।

2. दीर्घकालिक ब्लॉक स्पेस खरीद

हम इसका बायआउट सुरक्षित करते हैं 20 pallet spaces weekly from two major airlines – 10x the shipping capacयहy of peers (who typically access only 2 spaces).

3. संयुक्त अरब अमीरात में प्राथमिकता सीमा शुल्क निकासी

हमारा विशेष हवाईअड्डा चैनल 2 घंटे में शिपमेंट को मंजूरी दे देता है, जबकि प्रतिस्पर्धियों को अक्सर 2-3 दिन की देरी का सामना करना पड़ता है।

4. शीघ्र गोदाम पिकअप

हमारी प्राथमिकता पहुंच के साथ बंधुआ गोदामों पर कतारों से बचें, स्थानीय डिलीवरी गति सुनिश्चित करें - यह विशेषाधिकार छोटे/नियमित माल अग्रेषणकर्ताओं के लिए उपलब्ध नहीं है।

5. चौबीस घंटे चलने वाला मध्य पूर्व नेटवर्क

हम पूरे क्षेत्र में व्यापक सीमा शुल्क और रसद संसाधनों को नियंत्रित करते हैं - यहां तक कि रात 2 बजे कॉल का जवाब भी देते हैं।

6. Same-Day Door-to-Door Urgent Delivery

सुबह की खेप दोपहर तक पहुंचती है; दोपहर की खेप शाम तक पहुंचती है - एसएफ एक्सप्रेस से भी तेज।

7. रीयल-टाइम कार्गो ट्रैकिंग

प्रत्येक नोड पर पूर्ण दृश्यता - हमारा प्रतिबद्धता स्तर स्वयं कार्गो मालिकों के प्रतिद्वंदी है।

8. संवेदनशील/उच्च मूल्य वाले सामानों की सुरक्षित हैंडलिंग

Zero seizure record. हम उन सीमा शुल्क चुनौतियों का समाधान करते हैं जिन्हें अन्य एजेंट नहीं संभाल सकते।

9. एकीकृत सेवा मॉडल

As both a primary Middle East air freight wholesaler and a door-to-door specialist, we invite you to try us with a small order first.

1. Dominant Capacity via Block Space Ownership

मध्य पूर्व में से एक के रूप में शीर्ष 5 एयर फ्रेट ऑपरेटरों में से, हम दो प्रमुख एयरलाइनों से 20 स्थायी साप्ताहिक पैलेट स्थान सुरक्षित करने में भारी निवेश करते हैं – एक ऐसी क्षमता जो बिखरी हुई बुकिंग पर निर्भर प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल जाती है।

- Competitors avoid locking space due to insufficient volume; our pallets remain fully loaded year-round, with 60% allocated to peer distributors.

- पीक सीज़न (उदाहरण के लिए, रमज़ान) के दौरान ओवरबुकिंग/मूल्य वृद्धि का सामना करने वाले प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, हमारा स्केल-आधारित क्षमता नियंत्रण स्थिर दरों और समय पर डिलीवरी की गारंटी देता है।

2. यूएई प्राथमिकता सीमा शुल्क पारिस्थितिकी तंत्र

हम क्लीयरेंस में तेजी लाने के लिए सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ पूर्व-घोषणा चैनलों सहित विशेष यूएई संसाधनों का लाभ उठाते हैं:

- तत्काल शिपमेंट के लिए प्राथमिकता निकासी; उसी दिन डिलीवरी के लिए कम निरीक्षण समय (यहाँ तक कि छूट) पर बातचीत करें।

- उदाहरण: लिथियम बैटरी के पुर्जों को पूर्व-अनुमोदित मंजूरी प्राप्त होती है – अनपैकिंग से बचने के लिए निरीक्षण को 24 घंटे से घटाकर 2 घंटे कर दिया गया।

*ध्यान दें: कई छोटे चीनी माल अग्रेषणकर्ता बिचौलियों के रूप में हमारे साथ साझेदारी करते हैं।*

3. स्थानीयकृत जमीनी संचालन के 20 वर्ष

हमारी संयुक्त अरब अमीरात स्थित टीम अद्वितीय विशेषज्ञता प्रदान करती है:

- 6 खाड़ी देशों में सीधे मार्गों को कवर करने वाले 50 ट्रक (कोई तृतीय-पक्ष स्थानांतरण नहीं)।

- 500 स्थानीय कर्मचारी 24/7 सहायता (30 मिनट की प्रतिक्रिया समय) प्रदान करते हैं।

- धार्मिक छुट्टियों/नीति बदलावों का गहन ज्ञान।

परिचालन परिणाम:

- 48 घंटे से कम समय में स्थिर डिलीवरी (प्रतिस्पर्धियों की तुलना में)। "last-mile paralysis" from outsourced fleets).

- 0.1% से कम क्षति दर।

- तत्काल शिपमेंट गोदामों को बायपास करते हैं: सीधे पोर्ट-टू-डोर प्रेषण – प्रतिस्पर्धी एक सेवा तक पहुँच प्राप्त करना चाहते हैं।

कदाचार 1

पिकअप के बाद आकार/वजन बदलना: बनी-बनाई समस्या (लागत धोखाधड़ी)

वे यह कैसे करते हैं:

Some shady freight forwarders get your cargo, then intentionally make the size (length, width, height) bigger or the weight heavier on paper. Because air freight charges are based on whichever is higher – वास्तविक वजन या आकार वजन (प्रभार्य वजन कहा जाता है) – making the size bigger artificially increases the size weight. इससे शिपिंग लागत बहुत बढ़ जाती है। Some even completely invent "measurement data" that isn"t real at all.

वे ऐसा क्यों करते हैं:

यह अतिरिक्त लाभ के लिए धोखा देने का सबसे आसान तरीका है। By lying about the size or weight (the basis for the charge), they add a big chunk of money to the basic shipping fee. Clients often get a shock when they see the bill.

जहाज़ भेजने वाले की समस्या:

By the time you find out, the cargo is already in their warehouse or even loaded onto the plane. You"re stuck! Questioning them takes time and proof (like your photos/videos from packing, your weighing records), but your shipment can"t wait. Most of the time, to get your goods moving, you have no choice but to pay the inflated fee.

लागत पर असर:

हवाई माल भाड़ा पहले से ही महंगा है. If your size/weight gets inflated by 10%-30% or more, it eats directly into your profits. If this happens often, your whole shipping budget gets blown.

कदाचार 2

अत्यधिक वादा करना और कम डिलीवरी (सेवा धोखाधड़ी)

वे आप पर कैसे प्रभाव डालते हैं:

कुछ फ्रेट फारवर्डर सेल्सपर्सन, आपका व्यवसाय पाने के लिए बेताब, बड़े-बड़े वादे करते हैं जिन्हें वे संभवतः पूरा नहीं कर सकते:

बेहद तेज़ डिलीवरी: "3 दिन में डिलीवरी की गारंटी!" या "5 दिनों में घर-घर!"

100% सीमा शुल्क गारंटी: "हम कुछ भी साफ़ करते हैं!" or "No customs issues!"

बहुत अच्छी-से-वास्तविक कीमतें: अन्य सभी की तुलना में बहुत कम दरों की पेशकश।

Full service" claims: Promising "door-to-door," "real-time tracking," or "hassle-free support" – without having the actual resources.

वास्तव में क्या होता है:

विलम्ब, विलम्ब, विलम्ब: उड़ानें रुक जाती हैं, गोदाम जाम हो जाते हैं, स्थानान्तरण गलत हो जाता है, सीमा शुल्क अटक जाता है।

सीमा शुल्क के बुरे सपने: सामान रोक दिया जाता है, आपसे अधिक कागजात मांगे जाते हैं, या इससे भी बदतर - सामान वापस भेज दिया जाता है या नष्ट कर दिया जाता है।

ट्रैकिंग ब्लैकआउट: एक बार भेजे जाने के बाद, आपका सामान ब्लैक होल में गायब हो जाता है। No updates, just stress.

Promises broken: "Door-to-door" becomes "airport-to-airport." "Full tracking" might only show when it took off and landed – nothing in between.

ग्राहक का दुःस्वप्न:

अपना माल सौंपने के बाद, आप फंस जाते हैं। देरी से आपका उत्पादन कार्यक्रम गड़बड़ा जाता है। शिपमेंट के बीच में फॉरवर्डर्स को स्विच करना महंगा और अक्सर असंभव होता है (आपका सामान पहले से ही चल रहा है)। जब आपका शिपमेंट बंधक बना हुआ होता है, तो आप फंसा हुआ महसूस करते हैं, भयानक सेवा और अंतहीन बहाने स्वीकार करने के लिए मजबूर होते हैं।

कदाचार 3

पिकअप के बाद आश्चर्यजनक शुल्क और कीमतों में बढ़ोतरी (लागत बढ़ाना और चारा-और-स्विच)

वे इसे कैसे खींचते हैं:

1. Mid-shipment price hikes: After your goods are in their warehouse, they suddenly demand extra money to ship it. बहाने? "उड़ान में जगह की कमी है," "ईंधन अधिभार बढ़ गया," "आपका कार्गो विशेष है।" भुगतान करें, अन्यथा आपका माल नहीं उड़ेगा।

2. Hidden fees at destination: When your goods arrive overseas, you get hit with a list of unexpected charges to get them released:

गोदाम भंडारण शुल्क, प्रबंधन शुल्क, कागजी कार्रवाई शुल्क।

बढ़ा हुआ सीमा शुल्क एजेंट शुल्क, निरीक्षण शुल्क, जुर्माना (कभी-कभी उनकी गलतियों के कारण होता है)।

बनाई गई फीस जैसे "प्रबंधन शुल्क," "सेवा शुल्क," या "रिलीज़ शुल्क।"

एटिट्यूड फ्लिप:

पिकअप से पहले: विक्रेता बहुत अच्छा और मददगार है।

उठाने के बाद: वे ठंडे और धक्का देने वाले हो जाते हैं। They might even threaten to "auction off or destroy your goods" if you don"t pay immediately.

यह वास्तव में क्या है:

यह एक क्लासिक चारा-और-स्विच जाल है। They hook you with a lowball quote, then jack up the price once they have your goods. यह जानते हुए कि आप अपना माल प्राप्त करने और बड़े नुकसान (जैसे भंडारण शुल्क बढ़ने) से बचने के लिए बेताब हैं, वे मूल रूप से आपको इन अनुचित शुल्कों का भुगतान करने के लिए ब्लैकमेल करते हैं।

नुकसान:

सीधे वित्तीय प्रभाव के अलावा, यह आपकी आपूर्ति श्रृंखला को बर्बाद कर सकता है, आपके ग्राहकों के साथ विश्वास को नष्ट कर सकता है और आपकी व्यावसायिक प्रतिष्ठा को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।

केस 1

दुबई में 72 घंटे में डिलीवरी: संयुक्त अरब अमीरात के लिए 1,000 ऊनी प्रार्थना गलीचों की हवाई माल ढुलाई (तत्काल ऑर्डर)

श्रीमान शि s client in the UAE needed 1,000 wool prayer rugs delivered within 72 hours. वह बेचैन होकर हमारे पास पहुंचा। मध्य पूर्व के शीर्ष पांच हवाई माल ढुलाई प्रदाताओं में से एक के रूप में, हम दो प्रमुख एयरलाइनों में साप्ताहिक रूप से 20 पैलेट स्पेस की ब्लॉक बुकिंग करते हैं। श्री शि को समझने के बाद के अनुरोध से मुझे आत्मविश्वास महसूस हुआ—यह हमारे लिए नियमित था।

The 1,000 wool prayer rugs, weighing 2.3 tons after packing, were ready at a factory in Dongguan. I immediately arranged a dedicated truck for point-to-point pickup and secured pallet space on a direct flight to the UAE the next day.

By 4 PM, the truck had transported the cargo to our warehouse. हमारी टीम ने पैकेजिंग और लेबल का निरीक्षण किया, अनुपालन की पुष्टि की, और फिर सामान को मिलान, वजन, सीमा शुल्क घोषणा और अन्य प्रक्रियाओं के लिए हवाई अड्डे पर ले जाया गया।

The direct flight carrying the rugs took off punctually at noon on Wednesday and landed at Dubai Airport around 8 PM.

By Thursday morning, the shipment had cleared customs in just two hours. By midday, the goods were collected from the customs-bonded warehouse and delivered to our overseas warehouse. That afternoon, they were dispatched to the exhibition site specified by Mr. Shi s client. जब ग्राहक ने 1,000 प्रार्थना गलीचे देखे—ठीक 72 घंटे के भीतर डिलीवर किया गया—श्री शी ने कहा d choose us again for his next shipment!

केस 2

मध्य पूर्व के लिए 15 टन का बड़ा कार्गो: 5 दिनों में दुबई के लिए हवाई माल ढुलाई

(प्रतिस्पर्धियों से परे प्रमुख ऑर्डर क्षमता)

हाल ही में, हमने दुबई के लिए लगभग 15-टन बड़े आकार के कार्गो के लिए एक हवाई माल लदान संभाला—भाप टरबाइन के लिए एक मध्यम दबाव वाला रोटर। This single piece weighed 14,438 kg, classifying it as super-heavy cargo, with dimensions of 210×169×178 cm and a volume of 6.32 cubic meters.

The first challenge was specialized packaging: we custom-built wooden crates that met all requirements. Next came transportation: we used a 35-ton flatbed truck and a 40-ton crane to load the cargo smoothly into the aircraft. Packaging super-heavy goods demands high expertise—it यह एक माल अग्रेषणकर्ता की सच्ची परीक्षा है s capability in Middle East air freight.

Additionally, customs clearance for overweight cargo involves complex procedures, requiring professionals well-versed in regulations. But thanks to our priority clearance channel at UAE airports, special cargo—चाहे अत्यावश्यक हो या भारी—clears customs immediately upon arrival, often without inspection. यूएई हवाई माल ढुलाई में वर्षों के अनुभव के साथ, डीएल लॉजिस्टिक्स व्यापक स्थानीय निकासी और वितरण संसाधनों का दावा करता है। जबकि प्रतिस्पर्धी 3 लेते हैं–5 days to clear customs, we do it in just 6 hours. हमारे पास प्राथमिकता वाले अनलोडिंग अधिकार भी हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि तत्काल ऑर्डर ग्राहकों तक उसी दिन पहुंच जाएं।

वास्तव में, चीन में कई छोटे माल अग्रेषणकर्ता हमारे साथ साझेदारी करते हैं। Daolong मध्य पूर्व हवाई माल ढुलाई सेवा दो प्रमुख एयरलाइनों में साप्ताहिक 20 पैलेटों के लिए विशेष ब्लॉक स्थान रखती है—परिचालन शक्ति में 99% प्रतिस्पर्धियों से बेहतर प्रदर्शन।

केस 3

मध्य पूर्व हवाई माल ढुलाई: गति और गारंटीकृत क्षमता कौन प्रदान करता है?

(कैसे कार्गो अक्सर दाओलोंग लॉजिस्टिक्स में वापस जाने का रास्ता खोज लेता है)

श्री लिन को अपने कारखाने के विस्तार के लिए उच्च परिशुद्धता वाली सीएनसी मशीनों, स्वचालित उत्पादन लाइनों और निरीक्षण उपकरणों के एक बैच को सीमित परियोजना समय सीमा के साथ संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई की आवश्यकता थी। After reviewing our quotation, he expressed interest in visiting our office—यद्यपि कोई तिथि निर्धारित किए बिना।

One afternoon, he unexpectedly called from our building lobby. His unannounced visit was a deliberate move to assess our real operations.

हमारी कंपनी लॉन्गगैंग जिले में रोंगडे इंटरनेशनल प्लाजा में टॉवर बी की पूरी 8वीं मंजिल पर है—स्व-स्वामित्व वाली संपत्ति, पट्टे पर नहीं। With nearly 100 employees, our scale impressed Mr. Lin. We operate two dedicated Middle East air routes: one direct from Guangzhou/Shenzhen to the UAE, and another via Beijing. This means we secure guaranteed pallet space on *every daily flight* to the UAE. Such dual-route capacity ensures unmatched timeliness and heavy cargo capability, far surpassing competitors.

60,000 शेन्ज़ेन माल अग्रेषणकर्ताओं के बीच—1,000 से अधिक मध्य पूर्व हवाई माल ढुलाई में विशेषज्ञता रखते हैं—कुछ हमारे पैमाने से मेल खाते हैं। लेकिन कोई भी इस पैमाने को *दो विशिष्ट मार्गों* के साथ नहीं जोड़ता है। Consequently, cargo destined for the Middle East often gets rerouted through multiple forwarders... only to end up with us eventually. हम स्रोत हैं.

श्री लिन ने तुरंत कार्गो ड्रॉप-ऑफ की व्यवस्था की। सात दिन बाद, सभी उपकरण उसके निर्माण स्थल पर पहुंच गए।

1) 20 कार्गो पैलेटों की सुरक्षित साप्ताहिक खरीद - साथियों की शिपिंग क्षमता का 10 गुना।

2) संयुक्त अरब अमीरात के हवाई अड्डों पर प्राथमिकता निकासी चैनल आगमन पर तत्काल सीमा शुल्क जारी करने के लिए।

3) शीघ्र पिकअप प्राथमिकता- ग्राहकों को तत्काल ऑर्डर एक ही दिन में वितरित किए जाते हैं।