¿Cómo prevenir problemas con artículos no autorizados en la carga aérea al Medio Oriente?
El Sr. Ma envió un lote de artículos de moda a través de la carga aérea al Medio Oriente. Al llegar, la inspección de aduanas de destino encontró que el mismo envío contenía productos de batería de litio que no habían sido declarados. Como resultado, todo el envío fue detenido. Resultó que la compañía de reenvío de carga había incluido en secreto e ilegalmente artículos con baterías de litio, con la esperanza de que la aduana de destino no inspeccione el envío debido a las bajas tasas de inspección aleatoria.
Cuando el Sr. Ma eligió inicialmente a este transportista de carga, fue porque su cita era baja. Ahora, se revela el truco. Entonces, al seleccionar un agente de carga para el flete aéreo en el Medio Oriente, nunca tome su decisión basada únicamente en el precio. Los vendedores siempre son más inteligentes que los compradores. Un precio bajo siempre viene con una razón. No importa cuánto lo intentes, no puedes imaginar qué tácticas encabezadas podrían usar un transportista de carga. A menudo, solo te das cuenta de lo que sucedió después de que algo sale mal, pero para entonces, es demasiado tarde. Puede tener suerte una o dos veces y que sus productos lleguen sin problemas, pero ¿quién puede garantizar que tenga suerte cada vez? Un accidente, como una inspección aduanera o problemas con los bienes, le costará mucho más que el pequeño que ahorró en las tarifas de envío.
Entonces, ¿cómo puedes evitar esto? La única forma es confiar sus bienes a una empresa de reenvío de carga profesional y confiable. Pero, ¿cómo puede saber si un transportista de carga es confiable? En general, para la carga aérea al Medio Oriente, la confiabilidad de un transportista de carga a menudo es proporcional al tamaño de la empresa. Esto tiene sentido por dos razones: primero, las compañías de reenvío de carga más grandes han crecido porque operan con integridad, manejan grandes volúmenes de negocios y han construido una sólida reputación a través de prácticas honestas. En segundo lugar, las empresas más grandes deben tener reglas y regulaciones formales establecidas. Cotizar, enviar y documentación están estandarizados, y cada cliente se trata por igual. Esto es diferente a los pequeños revestimientos de carga con solo un puñado de empleados, donde el jefe toma todas las decisiones y puede reducir las esquinas para obtener ganancias adicionales.
Tome nuestra empresa, por ejemplo. Establecido en 1998, tenemos 27 años de experiencia como enviador de carga. Ahora tenemos casi 100 empleados, y nuestra oficina ocupa todo el octavo piso del Edificio B, Rongde International Plaza en el distrito de Longgang, Shenzhen. Todo el piso es propiedad de nosotros, no alquilados, lo que demuestra la escala y la fortaleza de nuestra empresa. El 80% de nuestros clientes realizan pedidos repetidos, y muchos de ellos son líderes de la industria. Anteriormente hemos enviado productos electrónicos por valor de 40 millones de RMB para Huawei, lo que demuestra nuestra capacidad de manejar grandes pedidos. Las grandes empresas como Huawei no eligen a la ligera las libras de carga: realizan visitas en el sitio, firman acuerdos y realizan verificaciones de antecedentes para garantizar que no haya disputas legales importantes. Si Huawei aprueba un reenvío de carga, ¿no habla de su confiabilidad?
Para el envío de ropa del Sr. Ma a través de la carga aérea al Medio Oriente, el problema surgió durante la inspección de aduanas de destino. Por lo tanto, al seleccionar un agente de carga para el flete aéreo en el Medio Oriente, es crucial comprender las capacidades de autorización de aduanas de destino de la compañía. Muchos pequeños reenviadores de carga carecen de sus propios equipos de autorización aduanera en el destino y simplemente transfieren los productos a empresas profesionales como la nuestra para manejar la autorización de aduanas.
Nuestro equipo de autorización y entrega de aduanas en los EAU tiene más de 20 años de experiencia y cientos de empleados, lo que nos convierte en un equipo de autorización altamente capaz en la región. Más importante aún, para los bienes sensibles enviados a través de la carga aérea al Medio Oriente, si se produce la inspección de aduanas, tenemos canales para comunicarnos con las autoridades aduaneras, lo que ayuda a acortar el tiempo de inspección. Mientras que otros pueden necesitar de dos o tres días, a menudo podemos completar la inspección y la recolección el mismo día. Para el flete aéreo, la puntualidad es crítica. Muchos clientes no pueden permitirse ni siquiera un solo día de retraso. Por lo tanto, ahorrar que uno o dos días en el tiempo de recogida pueden ser absolutamente vitales para ellos.