♦ DL Logistics: Logística fluida, probada por los usuarios.

♦ Compra semanal segura de 20 palés de carga: 10 veces la capacidad de envío de sus pares.

♦ Canales de despacho priorélario en los aeropuertos de los EAU para el despacho aduanero inmediato a la llegada.

♦ Prioridad de recogida acelerada: pedidos urgentes entregados a los clientes dentro del mismo día.

1. Transporte Nacional con Flota Dedicada

Operamos nuestra propia flota de camiones portacontenedores y transportamos mercancías desde las fábricas de Shenzhen hasta el aeropuerto en tan solo 6 a 8 horas en promedio, un testimonio de nuestro poder duro.

2. Compra de espacio en bloque a largo plazo

Aseguramos la compra de 20 espacios para palés por semana de dos aerolíneas importantes: 10 veces la capacidad de envío de sus pares (que normalmente acceden a solo 2 espacios).

3. Despacho de aduana prioritario en los EAU

Nuestro exclusivo canal aeroportuario despacha los envíos en 2 horas, mientras que los competidores a menudo enfrentan retrasos de 2 a 3 días.

4. Recogida acelerada en almacén

Evite las colas en los almacenes aduaneros con nuestro acceso prioritario, lo que garantiza la velocidad de entrega local, un privilegio que no está disponible para los transitarios pequeños o habituales.

5. Red permanente de Oriente Medio

Controlamos amplios recursos aduaneros y logísticos en toda la región, incluso respondiendo llamadas a las 2 a. m.

6. Entrega urgente puerta a puerta el mismo día

Los envíos de la mañana llegan al mediodía; Los envíos del mediodía llegan por la noche, más rápido que SF Express.

7. Seguimiento de carga en tiempo real

Visibilidad total en cada nodo: nuestro nivel de compromiso rivaliza con el de los propios propietarios de carga.

8. Manejo seguro de bienes sensibles/de alto valor

Récord de incautaciones cero. Resolvemos desafíos aduaneros que otros agentes no pueden manejar.

9. Modelo de Servicio Integrado

Como principal mayorista de transporte aéreo de Oriente Medio y especialista puerta a puerta, le invitamos a probarnos primero con un pedido pequeño.

1. Capacidad dominante a través de la propiedad del espacio en bloque

Como uno de Medio Oriente Como uno de los 5 principales operadores de carga aérea, invertimos mucho en asegurar 20 espacios semanales permanentes para palés de dos aerolíneas importantes. – una capacidad que supera a los competidores que dependen de reservas dispersas.

- Los competidores evitan bloquear espacios debido a un volumen insuficiente; Nuestros palés permanecen completamente cargados durante todo el año y el 60% se asigna a distribuidores pares.

- A diferencia de nuestros rivales que enfrentan overbooking/aumentos de precios durante las temporadas altas (por ejemplo, Ramadán), nuestro control de capacidad basado en escala garantiza tarifas estables y entregas a tiempo.

2. Ecosistema aduanero prioritario de los EAU

Aprovechamos recursos exclusivos de los EAU, incluidos canales de declaración previa con las autoridades aduaneras para acelerar el despacho:

- Despacho prioritario para envíos urgentes; negociar tiempos de inspección reducidos (incluso exenciones) para entregas el mismo día.

- Ejemplo: las piezas de una batería de litio obtienen autorización previa – La inspección se redujo de 24 horas a 2 horas, evitando el desembalaje.

*Nota: Muchos pequeños transportistas chinos se asocian con nosotros como intermediarios.*

3. Más de 20 años de operaciones terrestres localizadas

Nuestro equipo con sede en los Emiratos Árabes Unidos ofrece una experiencia incomparable:

- Más de 50 camiones que cubren rutas directas a través de 6 países del Golfo (sin transferencias de terceros).

- Más de 500 empleados locales que brindan soporte las 24 horas, los 7 días de la semana (tiempo de respuesta de 30 minutos).

- Conocimiento profundo de las festividades religiosas/cambios de políticas.

Resultados Operativos:

- Entrega estable en menos de 48 horas (frente a la competencia) "parálisis de última milla" de flotas subcontratadas).

- Por debajo del 0,1% de tasa de daño.

- Los envíos urgentes evitan los almacenes: envío directo puerto a puerta – un servicio al que los competidores buscan acceder.

Mala praxis 1

Cambio de tamaño/peso después de la recogida: problema inventado (fraude de costes)

Cómo lo hacen:

Algunos transitarios turbios obtienen su carga y luego intencionalmente aumentan el tamaño (largo, ancho, alto) o aumentan el peso en el papel. Porque los cargos por flete aéreo se basan en lo que sea mayor – el peso real o el peso del tamaño (llamado peso cargable) – Hacer que la talla sea más grande aumenta artificialmente el peso de la talla. Esto hace que el costo de envío suba mucho. Algunos incluso inventan "datos de medición" que no son reales en absoluto.

Por qué lo hacen:

Es la forma más fácil de hacer trampa para obtener ganancias adicionales. Al mentir sobre el tamaño o el peso (la base del cargo), agregan una gran cantidad de dinero a la tarifa básica de envío. Los clientes a menudo se sorprenden cuando ven la factura.

El problema del transportista:

Cuando se entera, la carga ya está en su almacén o incluso cargada en el avión. ¡Estás estancado! Cuestionarlos requiere tiempo y pruebas (como tus fotos/vídeos del embalaje, tus registros de pesaje), pero tu envío no puede esperar. La mayoría de las veces, para que sus mercancías se muevan, no tiene más remedio que pagar la tarifa inflada.

El impacto del costo:

El transporte aéreo ya es caro. Si su tamaño/peso se infla entre un 10% y un 30% o más, afectará directamente sus ganancias. Si esto sucede con frecuencia, todo su presupuesto de envío se arruinará.

Mala praxis 2

Promesas excesivas y entregas insuficientes (fraude de servicio)

Cómo te atraen:

Algunos vendedores de transitarios, desesperados por conseguir su negocio, hacen grandes promesas que posiblemente no podrán cumplir:

Entrega increíblemente rápida: "¡Entrega garantizada en 3 días!" o "¡Puerta a puerta en 5 días!"

Garantía aduanera 100%: "¡Despachamos cualquier cosa!" o "¡Sin problemas aduaneros!"

Precios demasiado buenos para ser verdad: ofrecer tarifas mucho más bajas que los demás.

Afirmaciones de servicio completo: prometen "puerta a puerta", "seguimiento en tiempo real" o "soporte sin complicaciones", sin tener los recursos reales.

Lo que realmente sucede:

Retrasos, retrasos, retrasos: los vuelos se retrasan, los almacenes se atascan, las transferencias salen mal, la aduana se atasca.

Pesadillas en la aduana: las mercancías son retenidas, le piden más documentos o, peor aún, las cosas se devuelven o se destruyen.

Bloqueo de seguimiento: una vez enviados, sus productos desaparecen en un agujero negro. Sin actualizaciones, solo estrés.

Promesas incumplidas: "Puerta a puerta" se convierte en "aeropuerto a aeropuerto". Es posible que el "seguimiento completo" solo se muestre cuando despegó y aterrizó, nada intermedio.

La pesadilla del cliente:

Después de entregar sus productos, se queda estancado. Los retrasos arruinan su cronograma de producción. Cambiar de transportista a mitad del envío es costoso y a menudo imposible (sus cosas ya se están moviendo). Se siente atrapado, obligado a aceptar un servicio terrible y un sinfín de excusas mientras su envío es rehén.

Mala praxis 3

Tarifas sorpresa y aumentos de precios después de la recogida (aumento de costos y cebo y cambio)

Cómo lo tiran:

1. Aumentos de precios a mitad del envío: una vez que sus productos están en su almacén, de repente exigen dinero extra para enviarlos. ¿Excusas? "El espacio de vuelo es reducido", "aumentó el recargo por combustible", "su carga es especial". Pague o sus productos no volarán.

2. Tarifas ocultas en destino: cuando sus productos llegan al extranjero, recibe una lista de cargos inesperados para liberarlos:

Tarifas de almacenamiento en almacén, tarifas de manipulación, tarifas de trámites.

Honorarios inflados de agentes de aduanas, tasas de inspección, multas (a veces causadas por sus errores).

Tarifas inventadas como "tarifa de administración", "tarifa de servicio" o "tarifa de liberación".

El cambio de actitud:

Antes de la recogida: el vendedor es muy amable y servicial.

Después de recogerlos: Se vuelven fríos y agresivos. Incluso podrían amenazarle con "subastar o destruir sus bienes" si no paga inmediatamente.

Lo que realmente es:

Esta es una trampa clásica de cebo y cambio. Lo enganchan con una cotización baja y luego aumentan el precio una vez que tienen sus productos. Sabiendo que está desesperado por obtener su carga y evitar pérdidas mayores (como la acumulación de tarifas de almacenamiento), básicamente lo chantajean para que pague estos cargos injustos.

El daño:

Más allá del impacto financiero directo, esto puede arruinar su cadena de suministro, destruir la confianza de sus clientes y dañar gravemente la reputación de su empresa.

Caso 1

Entrega en 72 horas a Dubái: transporte aéreo de 1.000 alfombras de oración de lana a los Emiratos Árabes Unidos (pedido urgente)

Sr. Shi Un cliente de los Emiratos Árabes Unidos necesitaba recibir 1.000 alfombras de oración de lana en un plazo de 72 horas. Frenéticamente, se acercó a nosotros. Como uno de los cinco principales proveedores de transporte aéreo a Oriente Medio, mantenemos una reserva en bloque de 20 espacios para palés por semana en dos aerolíneas importantes. Después de entender al Sr. Shi A pedido, me sentí seguro—Esto era una rutina para nosotros.

Las 1.000 alfombras de oración de lana, que pesaban 2,3 toneladas después del embalaje, estaban listas en una fábrica de Dongguan. Inmediatamente conseguí un camión exclusivo para la recogida punto a punto y aseguré espacio para palés en un vuelo directo a los Emiratos Árabes Unidos al día siguiente.

A las cuatro de la tarde el camión había transportado la carga a nuestro almacén. Nuestro equipo inspeccionó el embalaje y las etiquetas, confirmó el cumplimiento y luego trasladó la mercancía al aeropuerto para su conteo, pesaje, declaración de aduana y otros procedimientos.

El vuelo directo que transportaba las alfombras despegó puntualmente el miércoles al mediodía y aterrizó en el aeropuerto de Dubai alrededor de las 20:00 horas.

El jueves por la mañana, el envío había pasado la aduana en sólo dos horas. Al mediodía, la mercancía fue recogida en el depósito aduanero y entregada a nuestro almacén en el extranjero. Esa tarde, fueron enviados al lugar de exposición especificado por el Sr. Shi. s cliente. Cuando el cliente vio las 1.000 alfombras de oración—entregado dentro de exactamente 72 horas—El Sr. Shi exclamó que ¡Nos elegiría nuevamente para su próximo envío!

Caso 2

Carga de gran tamaño de 15 toneladas a Medio Oriente: transportada por vía aérea a Dubai en 5 días

(Orden importante más allá de los competidores Capacidad)

Recientemente, manejamos un envío de carga aérea a Dubai para una carga de gran tamaño de casi 15 toneladas.—Rotor de media presión para turbina de vapor. Esta única pieza pesaba 14.438 kg, clasificándola como carga superpesada, con unas dimensiones de 210×169×178 cm y un volumen de 6,32 metros cúbicos.

El primer desafío fue el embalaje especializado: construimos cajas de madera a medida que cumplían todos los requisitos. Luego vino el transporte: utilizamos un camión de plataforma de 35 toneladas y una grúa de 40 toneladas para cargar la carga sin problemas en el avión. El embalaje de mercancías muy pesadas exige una gran experiencia—it Es una verdadera prueba para un transitario. s capacidad en el transporte aéreo de Medio Oriente.

Además, el despacho de aduana de carga con sobrepeso implica procedimientos complejos que requieren profesionales bien versados ​​en las regulaciones. Pero gracias a nuestro canal de despacho prioritario en los aeropuertos de los EAU, la carga especial—ya sea urgente o pesado—pasa la aduana inmediatamente después de su llegada, a menudo sin inspección. Con años de experiencia en el transporte aéreo de los EAU, DL Logistics cuenta con amplios recursos de despacho y entrega locales. Mientras que los competidores toman 3–5 días para pasar la aduana, lo hacemos en tan solo 6 horas. Incluso tenemos derechos de descarga prioritarios, lo que garantiza que los pedidos urgentes lleguen a los clientes el mismo día.

De hecho, muchos transitarios más pequeños en China se asocian con nosotros. Dao Long El servicio de carga aérea de Medio Oriente tiene espacio exclusivo en bloques para 20 paletas por semana en dos aerolíneas importantes.—superando al 99% de los competidores en fuerza operativa.

Caso 3

Transporte aéreo de Oriente Medio: ¿Quién ofrece velocidad y capacidad garantizada?

(Cómo la carga a menudo encuentra su camino de regreso a Daolong Logistics)

El Sr. Lin necesitaba transportar por vía aérea un lote de máquinas CNC de alta precisión, líneas de producción automatizadas e instrumentos de inspección a los Emiratos Árabes Unidos para la expansión de su fábrica, con plazos de proyecto ajustados. Después de revisar nuestra cotización, expresó interés en visitar nuestra oficina.—aunque sin fijar fecha.

Una tarde, llamó inesperadamente desde el vestíbulo de nuestro edificio. Su visita no anunciada fue una medida deliberada para evaluar nuestras operaciones reales.

Nuestra empresa ocupa todo el octavo piso de la Torre B en Rongde International Plaza en el distrito de Longgang.—una propiedad propia, no arrendada. Con casi 100 empleados, nuestra báscula impresionó al Sr. Lin. Operamos dos rutas aéreas dedicadas a Medio Oriente: una directa desde Guangzhou/Shenzhen a los Emiratos Árabes Unidos y otra vía Beijing. Esto significa que aseguramos espacio garantizado para palés en *cada vuelo diario* a los EAU. Esta capacidad de doble ruta garantiza una puntualidad inigualable y una capacidad de carga pesada, superando con creces a los competidores.

Entre los 60.000 transitarios de Shenzhen—Más de 1.000 especialistas en transporte aéreo en Oriente Medio—pocos coinciden con nuestra escala. Pero ninguno combina esta escala con *dos rutas exclusivas*. En consecuencia, la carga destinada a Oriente Medio a menudo es desviada a través de múltiples transportistas... sólo para terminar con nosotros eventualmente. Somos la fuente.

El Sr. Lin inmediatamente organizó la entrega de la carga. Siete días después, todo el equipo llegó a su sitio de construcción.

1) Compra semanal segura de 20 palés de carga: 10 veces la capacidad de envío de sus pares.

2) Canales de despacho prioritario en los aeropuertos de los EAU para su liberación aduanera inmediata a su llegada.

3) Prioridad de recogida acelerada: pedidos urgentes entregados a los clientes dentro del mismo día.