Retards du fret aérien à bas prix au transitaire des Émirats arabes unis, DL Logistics est digne de confiance et à temps

Saad a eu des problèmes avec son ancien transitaire pour le fret aérien vers les Émirats arabes unis. Ils ont retardé les expéditions à plusieurs reprises, et peu importe combien il leur a parlé, rien n'a changé. Saad expédie souvent des pièces d'ordinateurs par fret aérien vers les Émirats arabes unis, et il a trouvé ce transitaire sur une plateforme vidéo parce que leurs bas prix ont attiré son attention :

"Ils" sont 50 % moins chers que les taux du marché, cotant à perte juste pour augmenter le volume ! et "Les douanes sont strictes, mais nous seuls pouvons garantir un dédouanement en douceur !" Ils ont promis d'avoir des partenariats à long terme avec les compagnies aériennes et des relations spéciales avec les douanes des Émirats arabes unis, afin que les marchandises soient dédouanées immédiatement après leur arrivée. Plus tard, Saad a appris qu'il s'agissait simplement d'un petit transitaire avec seulement quelques personnes, publiant des publicités sur toutes les plateformes vidéo et disant tout ce qui semblait bien : ils n'avaient pas la capacité de tenir leurs promesses.

J'ai dit à Saad qu'à Shenzhen, les transitaires pour le fret aérien vers les Émirats arabes unis sont beaucoup trop compétitifs et dépensent tous beaucoup en publicité sans se soucier des coûts. Ne vous contentez pas de croire ce que quelqu'un dit ; vous devriez aller voir leur entreprise vous-même. Si vous ne pouvez pas visiter en personne, faites plutôt une visite vidéo. Voyez s'il s'agit d'une fausse société écran ou d'un véritable gros transitaire. De nombreux clients ne me faisaient pas confiance au début non plus, mais une fois qu'ils sont venus dans notre entreprise et ont vu que nous étions un grand transitaire avec plus d'une centaine d'employés, ils se sont sentis beaucoup plus à l'aise.

Lorsqu'il s'agit de devis pour le fret aérien vers les Émirats arabes unis, si le prix est trop bas, il y a toujours quelque chose de louche. S'ils ne vous amènent pas ici, ils trouveront un autre moyen de vous tromper. Le but même des affaires est de faire du profit – sans cela, à quoi ça sert ? Pour résumer, le fret aérien comporte de nombreuses étapes et les clients se soucient vraiment de la rapidité. Si vous pensez que le devis ne couvre que les frais d'expédition, les frais de gestion et les bénéfices, vous vous trompez. Ce type de devis est bien trop risqué. Si tout se passe bien, nous gagnons tous de l'argent. Le devis d'un transitaire responsable doit inclure des services permettant d'éviter les risques, de résoudre les problèmes et de rassembler les ressources en cas de problèmes. En bref, vous me donnez les marchandises et je les amènerai à destination.

Saad m'a demandé : « Comment puis-je savoir quel transitaire est fiable et peut garantir les délais de livraison ?

J'ai dit à Saad que pour le fret aérien vers les Émirats arabes unis, un transitaire digne de confiance doit avoir une réelle force et des atouts solides. Par exemple, nous disposons de notre propre flotte de transport : il ne faut que 6 à 8 heures en moyenne pour récupérer les marchandises à l'entrepôt de l'usine et les acheminer à l'aéroport. D'autres dépendent de véhicules loués, il est donc difficile de promettre une livraison rapide. Nous avons déjà aidé Huawei à expédier des produits électroniques d'une valeur de 40 millions de yuans. Huawei est très strict lors du choix des transitaires : ils effectuent des contrôles en usine, signent des accords, vérifient leurs antécédents, etc. Tout transitaire qu'ils choisissent doit être fiable, sinon ils ne seraient pas retenus. Huawei a déjà testé le terrain pour vous, alors de quoi vous inquiétez-vous ?

Il y a eu une fois où un client de Guangzhou a vu ses marchandises endommagées par de fortes pluies. Techniquement, ce n'était pas de notre faute, mais nous leur avons quand même payé le montant total. La plupart des transitaires ne contactent les clients étrangers que par e-mail ou par messages, même en cas d'urgence. Ils pourraient dire : « Je vous ai envoyé une réponse dans les délais, c'est de votre faute si vous n'avez pas vérifié ! » Mais nous sommes différents. En cas d'urgence, la règle de notre entreprise est de toujours passer des appels longue distance pour informer immédiatement les clients et éviter les pertes. C'est ce que fait un transitaire fiable.

J'ai pris l'initiative d'appeler Saad par vidéo et lui ai montré notre espace de bureau de 1 800 mètres carrés au 8ème étage du bloc B, Rongde International Plaza dans le district de Longgang, ainsi que notre propre entrepôt de commerce extérieur de 2 000 mètres carrés. Saad s'est senti rassuré et s'est ensuite arrangé pour envoyer ses marchandises à notre entrepôt, me demandant de gérer le prochain lot de pièces d'ordinateur pour le fret aérien vers les Émirats arabes unis.

- DL Logistics est l'un des cinq premiers acteurs du fret aérien vers le Moyen-Orient. Nous sécurisons 20 espaces de palettes chaque semaine auprès de deux grandes compagnies aériennes, disposons de canaux de dédouanement prioritaires dans les aéroports des Émirats arabes unis, pouvons éviter la file d'attente pour les ramassages en entrepôt et disposons d'un personnel logistique local qui répond aux appels même à 2 heures du matin. Expédiez le matin et les marchandises arrivent à midi ; ils expédient à midi et ils arrivent dans l'après-midi. Nous sommes vraiment parmi les cinq premiers.

- DL Middle East Air Freight : ceux qui l'ont utilisé disent que c'est fluide.