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摩登7买断2大航司每周20块板位,是别人的10倍运量。同时有2条专线,一条是南航的,广深直飞迪拜,周一到周五平均一天6块板位。
另一条是国航的,广深经北京转飞到迪拜,这个更多了,周一到周日每天都有。
在迪拜空运专线上,摩登7的服务的时效性以及运营大货的能力都是可以得到有效保障的。
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阿联酋空运,我帮客户省下一大笔关税

爱丽丝 2025-12-04 16:41:10

阿卜杜拉经常有电子零件发阿联酋空运,这次我帮他省下一大笔关税费用。摩登7常年做阿联酋空运专线,所以对于阿联酋当地海关政策变化很了解。阿卜杜拉这次计划要发几十KK的电子零件,我了解到阿联酋海关针对他这类电子零件的关税政策下个月有下调,所以我马上通知阿卜杜拉。

 

他那边都开始让工厂装箱打包装了,一听这件事很兴奋,毕竟是省下的真金白银啊!我告诉阿卜杜拉,凡是摩登7的客户,摩登7都很用心的,也是想办法让客户节省费用的,这样客户感觉到摩登7的用心,下次才会再找摩登7的。我实话实说,从来不说冠冕堂皇的话。

 

后来决定,摩登7预定了下个月一号的阿联酋空运专线的板位。也正是摩登7的业务能力强,才让客户感受到了摩登7在隐形成本上的控制能力,这不是一般三五个人的小货代能做到的。

 

菲特马经常有一些小订单要发阿联酋空运,可是因为订单量小,以前的货代公司总是敷衍了事,并不重视她的订单,导致货期不稳定,客户流失也很严重。费特马找到了我,开门见山的说,你们对于小客户是不是也不重视呢?

我告诉菲特马,别看摩登7现在规模这么大,有很多大客户的项目单,但是三成以上的大订单都是从像她这样,从一开始的小订单做起来的,所以摩登7对于小订单很重视。做阿联酋空运服务,不是一天两天的买卖,是一个长期的经营过程,需要的就是老客户的支持。

 

虽然摩登7服务的客户有华为、顺丰这样的大客户,但是从客户数量来讲,小客户订单占大部分的。很多小客户都是摩登7陪他们一起成长的。有很多时候,都是摩登7的及时服务,让他们的生意做得更加顺利,订单会越来越多,这是相辅相成的过程。

 

我为菲特马量身定制做了小订单的阿联酋空运的方案,大宗不着急的货物通过拼箱海运发过去,着急的小票就安排空运。经过一段时间的合作,菲特马对摩登7的服务表示很满意,说以后会一直合作下去。

 

摩登7物流,摩登7空运五大之一,买断两大航司每周20块板位,阿联酋空港清关有优先通道,到仓库插队提货,当地物流凌晨2点有人接电话,上午送中午到,中午送下午到,名副其实的五大之一。

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摩登7摩登7空运,用过的都说顺。