Lorsque vous recherchez un transitaire pour le fret aérien vers le Moyen-Orient, un transitaire n’est-il qu’un intermédiaire ?

Même de nombreux professionnels expérimentés du commerce extérieur au Moyen-Orient n'ont pas une idée claire du rôle que joue un transitaire. Pour le dire simplement, nous, les transitaires, sommes comme Ctrip et Qunar.

Par exemple, lorsque vous achetez un billet d’avion, vous n’appellerez probablement pas directement la compagnie aérienne pour réserver. L’une des raisons est que le prix de leurs billets est nettement plus élevé. Une autre raison est que, disons que vous devez partir après-demain, vous devez évaluer de manière exhaustive les prix des différents vols et votre propre horaire pour finalement décider quel vol acheter. Si vous appelez directement les compagnies aériennes, vous devrez peut-être appeler trois ou quatre compagnies aériennes, puis dresser vous-même une liste pour comparer et choisir celle qui vous convient le mieux.

Ctrip et Qunar s'occupent de toutes ces choses pour vous. Sélectionnez l'heure et la destination, et la plateforme répertoriera automatiquement tous les vols éligibles avec des prix clairs. Vous pouvez juger quel vol choisir en quelques minutes.

Ce qui est important, c'est que les prix sur la plateforme sont moins chers que si vous appelez pour vous demander ! Parce que les compagnies aériennes ont des accords avec les plateformes. Par exemple, il y a 300 sièges au total, qui sont vendus à Ctrip à bas prix dans un forfait de 100, 100 à Qunar et 100 réservés pour eux-mêmes, car il y aura des groupes de touristes qui contacteront directement les compagnies aériennes. Même si Ctrip ajoute un bénéfice, il reste inférieur au prix de détail de la compagnie aérienne.

Maintenant, vous comprenez. La seule différence est que ce que nous, les transitaires, vendons, ce ne sont pas des billets de passagers, mais de l'espace de chargement.

Ce qui précède n'est qu'un concept, et il suffit de le comprendre, mais ce n'est pas la clé. Quand nous voulons vraiment acheter un billet d'avion, pourquoi certaines personnes aiment-elles utiliser Ctrip tandis que d'autres aiment Qunar ? C'est la clé du fonctionnement pratique, car chaque plateforme a des différences dans les capacités de service et les prix.

De même, pour le fret aérien vers le Moyen-Orient, beaucoup de gens pensent que les transitaires n'expédient pas les marchandises eux-mêmes ; ils achètent tous des positions de palettes auprès des compagnies aériennes et les revendent ensuite. Ils pensent que les transitaires ne sont que des intermédiaires avec les mêmes services, il leur suffit donc de trouver celui avec le prix le plus bas. chargement, dédouanement et livraison. On voit que la réservation d’espace n’est qu’un maillon.

Parmi ceux-ci, les liens qui affectent grandement la rapidité sont le dédouanement et la livraison. Les liaisons de dédouanement et de livraison se font à l'étranger, ce qui dépend principalement de la capacité du transitaire à contrôler les ressources locales. Les transitaires à grande échelle comme nous ont un grand volume d'expéditions, et notre équipe locale de dédouanement et de livraison est également nombreuse et professionnelle. Nous avons la capacité de coopérer avec les douanes locales. Pour les marchandises urgentes, il n'est pas nécessaire de faire la queue. Après l'atterrissage de l'avion, nous pouvons commencer le processus de déballage des palettes et de distribution des marchandises, ce qui est hors de portée des transitaires ordinaires.

Dans le lien de dédouanement, nous disposons d'un canal prioritaire à l'aéroport des Émirats arabes unis. Aucun rendez-vous n'est nécessaire et le processus de dédouanement peut être effectué en 2 heures. De nombreux transitaires ordinaires ne peuvent pas faire cela ; il est courant de faire la queue pendant 2 ou 3 jours.

Par conséquent, pour le fret aérien vers le Moyen-Orient, il est très important de comprendre le rôle des transitaires. Ce n'est qu'en trouvant un transitaire approprié et fiable que vous pourrez éviter de retarder les délais.

DL Logistics est l'une des cinq premières sociétés de fret aérien vers le Moyen-Orient. Nous avons acheté 20 positions de palettes par semaine auprès de deux grandes compagnies aériennes. Nous disposons d'un canal de dédouanement prioritaire à l'aéroport des Émirats arabes unis, pouvons éviter la file d'attente pour récupérer les marchandises à l'entrepôt, disposer d'un personnel logistique local disponible pour répondre aux appels à 2 heures du matin et pouvons livrer les marchandises envoyées le matin à midi et les marchandises envoyées à midi l'après-midi. C'est vraiment l'un des cinq premiers.

DL Air Freight vers le Moyen-Orient, tous ceux qui l'ont utilisé disent que c'est fluide.