جب مشرق وسطی میں ایئر فریٹ کے لئے فریٹ فارورڈر کی تلاش کر رہے ہو تو ، کیا فریٹ فارورڈر صرف ایک مڈل مین ہے؟

یہاں تک کہ مشرق وسطی کے غیر ملکی تجارت میں بہت سے تجربہ کار پیشہ ور افراد کو حقیقت میں یہ واضح خیال نہیں ہے کہ فریٹ فارورڈر کیا کردار ادا کرتا ہے۔ اسے سیدھے الفاظ میں ڈالنے کے لئے ، ہم فریٹ فارورڈر بالکل سی ٹی آر آئی پی اور کینار کی طرح ہیں۔

مثال کے طور پر ، جب آپ فلائٹ کا ٹکٹ خریدتے ہیں تو ، آپ شاید ایئر لائن کو براہ راست بک کرنے کے لئے نہیں کہتے ہیں۔ ایک وجہ یہ ہے کہ ان کی ٹکٹوں کی قیمتیں یقینی طور پر زیادہ مہنگی ہیں۔ ایک اور وجہ یہ ہے کہ آپ کو کل کے بعد صبح چھوڑنا ہوگا ، آپ کو مختلف پروازوں کی قیمتوں کا جامع اندازہ لگانا ہوگا اور اپنے آپ کو یہ فیصلہ کرنا ہوگا کہ آخر میں کون سے پرواز کریں۔

ctrip اور Qunar آپ کے لئے ان سب چیزوں کو سنبھالتے ہیں۔ وقت اور منزل کا انتخاب کریں ، اور پلیٹ فارم واضح قیمتوں کے ساتھ تمام اہل پروازوں کی خود بخود فہرست بنائے گا۔ آپ فیصلہ کرسکتے ہیں کہ منٹ میں کون سی پرواز کا انتخاب کرنا ہے۔

"اہم بات یہ ہے کہ پلیٹ فارم پر قیمتیں اس سے کہیں زیادہ سستی ہیں اگر آپ اپنے آپ سے پوچھنے کے لئے فون کرتے ہیں! کیوں کہ ایئر لائنز کے پلیٹ فارم کے ساتھ معاہدے ہیں۔ مثال کے طور پر ، مجموعی طور پر 300 نشستیں ہیں ، جو کم قیمت پر فروخت کی جاتی ہیں ، یہ 100 ، 100 ، کونار کے 100 کے پیکیج میں ، اور 100 کے لئے محفوظ ہیں ، کیوں کہ یہاں پر ٹورپ گروپ ہوں گے۔ ایئر لائن

اب آپ کو مل گیا۔ فرق صرف اتنا ہے کہ جو ہم فریٹ فارورڈرز فروخت کرتے ہیں وہ مسافروں کے ٹکٹ نہیں ، بلکہ کارگو کی جگہ ہے۔

مذکورہ بالا صرف ایک تصور ہے ، اور یہ اسے سمجھنے کے لئے کافی ہے ، لیکن یہ کلید نہیں ہے۔ جب ہم واقعی میں فلائٹ ٹکٹ خریدنا چاہتے ہیں تو ، کچھ لوگ CTRIP استعمال کرنا پسند کرتے ہیں جبکہ دوسرے کونار کو پسند کرتے ہیں؟ یہ عملی آپریشن کی کلید ہے ، کیونکہ ہر پلیٹ فارم میں خدمت کی صلاحیتوں اور قیمتوں میں اختلافات ہوتے ہیں۔

اسی طرح ، مشرق وسطی کے لئے ایئر فریٹ کے لئے، بہت سارے لوگوں کا خیال ہے کہ فریٹ فارورڈرز سامان کو خود نہیں بھیجتے ہیں۔ وہ سب ایئر لائنز سے پیلیٹ کے عہدے خریدتے ہیں اور پھر انہیں دوبارہ فروخت کرتے ہیں۔ ان کے خیال میں فریٹ فارورڈر ایک ہی خدمات کے ساتھ صرف درمیانی ہیں ، لہذا انہیں صرف ایک کم قیمت کے ساتھ تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے برعکس ، حقیقت میں بہت زیادہ فرق ہے۔ فریٹ فارورڈز کی خدمات صرف مختلف ہیں۔ فریٹ فارورڈز کی خدمات نہیں ہیں۔ فریٹ فارورڈز کی خدمات نہیں ہیں۔ فریٹ فارورڈرز ، جیسے بکنگ کی جگہ ، سیکیورٹی معائنہ ، پیلیٹائزنگ ، لوڈنگ ، کسٹم کلیئرنس ، اور ترسیل کو دیکھا جاسکتا ہے کہ بکنگ کی جگہ صرف ایک لنک ہے۔

ان میں ، روابط جو بروقت کو بہت متاثر کرتے ہیں وہ کسٹم کلیئرنس اور ترسیل ہیں۔ کسٹم کلیئرنس اور لنکس بیرون ملک ہیں ، جو بنیادی طور پر فریٹ فارورڈر "کی مقامی وسائل پر قابو پانے کی صلاحیت پر انحصار کرتے ہیں۔ ہم جیسے بڑے پیمانے پر مال بردار فارورڈروں کے پاس کھیپوں کی ایک بڑی مقدار ہے ، اور ہماری مقامی کسٹم کلیئرنس اور ڈلیوری ٹیم بھی بڑی اور پیشہ ور ہے۔ ہمارے پاس مقامی کسٹم کے ساتھ تعاون کرنے کی صلاحیت ہے۔ فوری سامان کی ضرورت نہیں ہے۔ ہوائی جہاز کی زمینوں کے بعد ، ہم پیلیٹوں کو کھولنے اور سامان تقسیم کرنے کا عمل شروع کرسکتے ہیں ، جو عام مال بردار فارورڈرز کی پہنچ سے باہر ہے۔

کسٹم کلیئرنس لنک میں ، ہمارے پاس متحدہ عرب امارات کے ہوائی اڈے پر ترجیحی چینل ہے۔ کسی ملاقات کی ضرورت نہیں ہے ، اور کسٹم کلیئرنس کا عمل 2 گھنٹے میں مکمل کیا جاسکتا ہے۔ بہت سے عام مال بردار فارورڈرز "ایسا نہیں کرسکتے ہیں۔ 2 یا 3 دن کی قطار لگانا عام ہے۔

لہذا ، مشرق وسطی تک ہوائی مال بردار سامان کے ل fr ​​، فریٹ فارورڈرز کے کردار کو سمجھنا بہت ضروری ہے۔ صرف ایک مناسب اور قابل اعتماد فریٹ فارورڈر تلاش کرکے آپ بروقت تاخیر سے بچ سکتے ہیں۔

ڈی ایل لاجسٹک ایئر فریٹ میں مشرق وسطی میں پہلی پانچ کمپنیوں میں سے ایک ہے۔ ہم نے دو بڑی ایئر لائنز سے ہر ہفتے 20 پیلیٹ پوزیشنیں خریدی ہیں۔ ہمارے پاس متحدہ عرب امارات کے ہوائی اڈے پر ترجیحی کسٹم کلیئرنس چینل ہے ، گودام میں سامان لینے کے لئے قطار چھوڑ سکتا ہے ، صبح 2 بجے کالوں کے جوابات کے لئے مقامی لاجسٹک اہلکار دستیاب ہیں ، اور صبح بھی بھیجے گئے سامان کو دوپہر تک اور دوپہر تک بھیجے گئے سامان کی فراہمی کرسکتے ہیں۔ یہ واقعی ٹاپ فائیو میں سے ایک ہے۔

ڈی ایل ایئر فریٹ کو مشرق وسطی سے ، ہر ایک جس نے اس کا استعمال کیا ہے وہ کہتا ہے کہ یہ ہموار ہے۔