ਚੀਨ-ਸਾਊਦੀ ਸਾਗਰ-ਏਅਰ ਹੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੈਨਲਟੀ ਫੀਸਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ
ਓਮਰ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਬੈਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਨਿਯਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ 10 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋ ਗਈ। ਫਿਰ, ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫਲਾਈਟ ਬਦਲ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਰਵਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਗਾਹਕ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹੈ ਗਤੀ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਕੋਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਲਾਕ ਸਪੇਸ ਐਗਰੀਮੈਂਟ (BSA) 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਫਿਕਸਡ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਪੈਲੇਟ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਪਨ ਪੋਸਟ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਰਡਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਉਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੈਲੇਟ ਸਪੇਸ ਲੱਭਣ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲੋਡ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹਨਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਹਿਕਾਰੀ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਗੇ।
ਕਾਰਗੋ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੋਲ "ਪਹਿਲ ਸੂਚੀ" ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਿਰ, ਕਦੇ ਨਾ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰਗੋ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੈਲੇਟ ਸਪੇਸ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ — ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਰ। ਅੱਗੇ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਮਾਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿਪਸ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਵਸਤੂਆਂ, ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੇ, ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰਗੋ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ 20 ਫਿਕਸਡ ਪੈਲੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋਏ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਹਜ਼ਾਰ-ਪੈਲੇਟ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਰਿਸ਼ਤਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ; ਭਾਵੇਂ ਹੋਰਾਂ ਦਾ ਮਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ, ਸਾਡਾ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੈਲੇਟ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਮਲਟੀਪਲ ਲੇਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਚਾਰ ਲੜੀ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਾਲਮੇਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਿਰਾਂ ਦੋਸ਼ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ।
ਇਕ ਹੋਰ ਨੁਕਤਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਗੁਪਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਬੈਂਕਾਕ, ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਰਸਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦਿਨ ਜੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਕੇਸ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਚਾਂਗੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ 40 ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਤਾਂ ਹਵਾ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਮੱਧ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਾਰਵਰਡਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਗੋ ਨਿਰੀਖਣ, ਅਧੂਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਬਹਾਨੇ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਵੱਖਰੇ ਹਾਂ। ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇਸ ਰੂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਰ ਹਾਂ, ਦੋ ਸਮਰਪਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ: ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪੈਲੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਗੋ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਕੋਈ ਮਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਪੈਲੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਫ਼ੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਵਰਗੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹਨ। ਉਹ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦੇ? ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ 60,000 ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹਨ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਰਡਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਿਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੈਲੇਟ ਸਪੇਸ ਲੱਭੋ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦੇਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਸਿਰਫ 2 ਜਾਂ 3 ਪੈਲੇਟ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ-ਇਸੇ ਨੂੰ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਲਈ "ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਨਾ ਜਾਓ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ।
DL ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ 20 ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਪੈਲੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ UAE ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਚੈਨਲ ਹਨ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਪਿਕਅੱਪ ਲਈ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, 2 AM 'ਤੇ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਟਾਫ ਕੋਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਵੇਰ ਜਾਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਡਿਸਪੈਚ ਲਈ ਉਸੇ ਦਿਨ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਹੇ ਜਾਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ।
DL ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਏਅਰ ਫਰੇਟ। ਹਰ ਕੋਈ ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ।