এয়ার ফ্রেইট টু দুবাই: কেন কিছু চালান কেটে যায় এবং কীভাবে এড়ানো যায়

সালেহ আতঙ্কে ছিল। তাঁর কাছে সৃজনশীল সাংস্কৃতিক আসবাবের একটি ব্যাচ ছিল যা এয়ার ফ্রেইটের মাধ্যমে দুবাইয়ের কাছে জরুরিভাবে প্রেরণ করা দরকার। তার ক্লায়েন্ট হঠাৎ করে পরিকল্পনা পরিবর্তন করেছিল এবং পাঁচ দিনের মধ্যে ডেলিভারি দাবি করেছিল। তবে এটি গ্রীষ্মের শীর্ষ ছিল এবং উচ্চ তাপমাত্রার কারণে দুবাইয়ের বিমানের ক্ষমতা মারাত্মকভাবে সীমাবদ্ধ ছিল। সালেহ একটি নির্ভরযোগ্য ফ্রেইট ফরোয়ার্ডার খুঁজে পেতে পারেনি এবং ক্রমবর্ধমান উদ্বিগ্ন হয়ে উঠছিল।

এখানে আপনার কিছু জানা উচিত: ওভারবুকিং এয়ার ফ্রেইট টু দুবাই বাজারে খুব সাধারণ। উদাহরণস্বরূপ, যদি কোনও ফ্লাইট 45 টন বহন করতে পারে তবে এয়ারলাইনস প্রায়শই 50 বা 55 টন কার্গো গ্রহণ করে। কেন? কারণ তারা বছরের অভিজ্ঞতা থেকে জানে যে কিছু পণ্য বিভিন্ন কারণে এটি বিমানটিতে তৈরি করতে পারে না। কুলার মরসুমের সময়, এই অনুশীলনটি অনেক সমস্যার কারণ হয় না। তবে গ্রীষ্মে, যখন উচ্চ তাপমাত্রা কঠোর ওজনের সীমা বাড়ে, তখন আরও চালানগুলি ধাক্কা খায়। এটি বিলম্ব, গুদাম ব্যাকলগ এবং হতাশ গ্রাহকদের তৈরি করে।

আমি সালেহকে বুঝিয়ে দিয়েছিলাম যে সমস্ত কার্গো সমানভাবে চিকিত্সা করা হয় না। কিছু শিপমেন্ট অন্যদের তুলনায় কমে যাওয়ার সম্ভাবনা কম। এখানে অভ্যন্তরীণ স্কুপ:

- আমাদের মতো প্রধান এজেন্টদের শিপমেন্ট হ'ল কমে যাওয়ার সম্ভাবনা। এয়ারলাইন্সের সাথে আমাদের দৃ strong ় সম্পর্ক রয়েছে এবং বড় পরিমাণে সরানো হয়, তাই এয়ারলাইনস আমাদের পণ্যসম্ভারকে অগ্রাধিকার দেয়।

- এরপরে উচ্চ-মূল্য পণ্য যেমন অর্ধপরিবাহী বা চিকিত্সা সরঞ্জাম আসে। এগুলি উচ্চতর লাভ নিয়ে আসে, তাই এয়ারলাইন্সের যত্ন নেওয়ার জন্য একটি উত্সাহ রয়েছে।

- সবচেয়ে বেশি ধাক্কা খাওয়ার সম্ভাবনা হ'ল দুর্বল এয়ারলাইন সম্পর্ক এবং কম কার্গো ভলিউম সহ ছোট এজেন্টদের চালান।

দুবাইয়ের কাছে এয়ার ফ্রেইটের কথা যখন আসে তখন আমরা এই রুটের প্রাথমিক এজেন্ট। তবে সাবধান হন - অনেক ফ্রেইট ফরোয়ার্ডাররা প্রাথমিক এজেন্ট বলে দাবি করেন। সব সমান নয়। তথাকথিত প্রাথমিক এজেন্টগুলির 90% কেবলমাত্র প্রতি সপ্তাহে কয়েকটি স্থির প্যালেট স্পেস থাকে। অন্যদিকে, আমাদের সাপ্তাহিক 30 টি প্যালেট স্পেস রয়েছে। এটি একটি বিশাল পার্থক্য।

আমরা দুবাই রুটে দুটি ডেডিকেটেড এয়ার ফ্রেইট পরিচালনা করি:

- একটি হ'ল ডুবাইয়ের সরাসরি চীন সাউদার্ন এয়ারলাইন্সের বিমান, সোমবার থেকে শুক্রবার পর্যন্ত 6 টি স্থির প্যালেট স্পেস রয়েছে।

- অন্যটি একটি এয়ার চীন ফ্লাইট যা বেইজিংয়ের মাধ্যমে দুবাইতে স্থানান্তরিত হয়। এটি সপ্তাহান্তে সহ প্রতিদিন কাজ করে।

এর অর্থ প্রতি একদিন, আমাদের পণ্যসম্ভারের জন্য সংরক্ষিত জায়গা সহ দুবাইয়ের একটি ফ্লাইট রয়েছে। দ্বৈত রুটগুলি সময়োপযোগীতা এবং স্থিতিশীলতা উভয়কেই সর্বাধিক করে তোলে-আমাদের পরিষেবাটি শীর্ষ-স্তর তৈরি করে।

সালেহ চিন্তিত ছিলেন যে আমাদের মতো একটি ফ্রেইট ফরোয়ার্ডার অবশ্যই ব্যয়বহুল হতে হবে। আমি তাকে বলেছিলাম যে তিনি আগে উপযুক্ত অংশীদার সন্ধানের জন্য সংগ্রাম করার কারণটি হ'ল অনেক ফরোয়ার্ডারের সীমিত জায়গা রয়েছে, বিশেষত গ্রীষ্মের ওজন সীমাবদ্ধতার সময়। আমরা আলাদা। আমরা প্রতিদিন দুবাইতে বড় পরিমাণে প্রেরণ করি, যা আসলে আমাদের অপারেটিং ব্যয়কে হ্রাস করে। আপনি আমাদের সাথে যত বেশি পাঠান, আমরা যে হারগুলি দিতে পারি তত ভাল। প্লাস, ব্যাচ প্রসেসিং মানে দ্রুত হ্যান্ডলিং।

আমরা বৃহত-ভলিউম, দীর্ঘমেয়াদী প্রকল্পের কার্গো জন্য আদর্শ। আমাদের অনেক বড় ক্লায়েন্ট আমাদের কয়েকটি ছোট অর্ডার দিয়ে পরীক্ষা করে শুরু করেছিলেন। একবার তারা আমাদের নির্ভরযোগ্যতা অনুভব করার পরে, তারা ধীরে ধীরে আমাদের তাদের পুরো প্রকল্পের চালানের উপর অর্পণ করে। উদাহরণস্বরূপ, আমরা একবার হুয়াওয়ের জন্য 40 মিলিয়ন সিএনওয়াইয়ের ইলেকট্রনিক্স পরিচালনা করেছি - এমন একটি সংস্থা যা ফ্রেইট অংশীদারদের বেছে নেওয়ার সময় অত্যন্ত কঠোর বলে পরিচিত।

সর্বোপরি, সংযুক্ত আরব আমিরাতের প্যালেট স্পেসগুলিতে আমাদের এয়ার ফ্রেইটের উপর আমাদের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছি কোন পণ্যগুচ্ছটি কোন ফ্লাইটে পায়। জরুরী শিপমেন্টগুলি অগ্রাধিকার পায়। সালেহের সাংস্কৃতিক আসবাবের জন্য, আমি প্রাথমিক উপলভ্য ফ্লাইটটি বুক করেছি। হ্যান্ডওভারের পাঁচ দিনের মধ্যে তাঁর পণ্যগুলি মনোনীত গুদামে পৌঁছেছিল।