Dubai'ye hava yükü: Neden bazı gönderiler çarpılır ve bundan nasıl kaçınılır?
Saleh panik içindeydi. Dubai'ye hava yükü aracılığıyla acilen gönderilmesi gereken bir grup yaratıcı kültürel mobilya vardı. Müvekkili aniden planları değiştirdi ve beş gün içinde teslimat talep etti. Bununla birlikte, en yoğun yazdı ve Dubai'ye uçuş kapasitesi yüksek sıcaklıklar nedeniyle ciddi şekilde sınırlıydı. Saleh güvenilir bir yük ileticisi bulamadı ve giderek daha fazla endişe duyuyordu.
Burada bilmeniz gereken bir şey: Dubai pazarından hava yükünde aşırı rezervasyon çok yaygındır. Örneğin, bir uçuş 45 ton taşıyabilirse, havayolları genellikle 50 hatta 55 ton kargo kabul eder. Neden? Çünkü yıllarca süren deneyimlerden, bazı malların çeşitli nedenlerle uçağa gitmeyeceğini biliyorlar. Soğutucu mevsimlerde, bu uygulama birçok soruna neden olmaz. Ancak yaz aylarında, yüksek sıcaklıklar katı ağırlık sınırlarına yol açtığında, daha fazla sevkiyat çarpılır. Bu gecikmeler, depo birikimleri ve hayal kırıklığına uğramış müşteriler yaratır.
Saleh'e tüm kargoların eşit muamele edilmediğini açıkladım. Bazı gönderilerin diğerlerinden daha az çarpılması olasılığı daha düşüktür. İşte iç kepçe:
- En az çarpılması muhtemel olan, bizim gibi büyük ajanlardan gelen gönderilerdir. Havayolları ile güçlü ilişkilerimiz var ve büyük hacimleri hareket ettiriyoruz, bu nedenle havayolları kargomuza öncelik veriyor.
- Daha sonra yarı iletkenler veya tıbbi ekipman gibi yüksek değerli ürünler gelir. Bunlar daha yüksek karlar getiriyor, bu nedenle havayollarının onlarla ilgilenmek için bir teşviki var.
- En çok çarpılması, zayıf havayolu ilişkileri ve daha düşük kargo hacmi olan daha küçük ajanlardan gelen gönderilerdir.
Dubai'ye hava yükü söz konusu olduğunda, bu rotada birincil ajanız. Ancak dikkatli olun - birçok navlun sağlayıcıları birincil ajanlar olduğunu iddia ediyorlar. Hepsi eşit değil. Birincil ajanların% 90'ında haftada sadece birkaç sabit palet boşluğu vardır. Öte yandan, haftada 30 palet alanımız var. Bu büyük bir fark.
Dubai yollarına iki özel hava yükü işletiyoruz:
- Biri, Pazartesi'den Cuma'ya 6 sabit palet alanı ile Dubai'ye doğrudan Çin Southern Airlines uçuşu.
- Diğeri Pekin'den Dubai'ye geçen bir Air China uçuşu. Bu hafta sonları da dahil olmak üzere günlük olarak çalışır.
Bu, her gün Dubai'ye kargomuz için ayrılmış alanla bir uçuş olduğu anlamına gelir. Çift rotalar hem zamanlılığı hem de istikrarı en üst düzeye çıkarır-hizmet üst katmanımızı yapmak.
Saleh, bizim gibi bir yük ileticisinin pahalı olması gerektiğinden endişeliydi. Ona daha önce uygun bir ortak bulmak için mücadele etmesinin nedeninin, birçok ileticinin özellikle yaz ağırlık kısıtlamaları sırasında sınırlı alana sahip olması olduğunu söyledim. Biz farklılaşıyoruz. İşletme maliyetlerimizi düşüren Dubai Daily'ye büyük hacimler gönderiyoruz. Bizimle ne kadar çok gönderirseniz, oranları o kadar iyi sunabiliriz. Ayrıca, parti işleme daha hızlı kullanım anlamına gelir.
Büyük hacimli, uzun vadeli proje kargoları için idealdir. Büyük müşterilerimizin çoğu bizi birkaç küçük siparişle test ederek başladı. Güvenilirliğimizi yaşadıklarında, tüm proje sevkiyatlarına yavaş yavaş emanet ettiler. Örneğin, bir zamanlar, yük ortakları seçerken son derece katı olduğu bilinen bir şirket olan Huawei için 40 milyon CNY değerindeki elektronikleri ele aldık.
En iyisi, BAE palet alanlarına hava yükümüz üzerinde tam kontrole sahibiz. Hangi yükün hangi uçuşta olduğuna karar veriyoruz. Acil gönderiler öncelik alır. Saleh'in kültürel mobilyaları için mevcut en eski uçuşu rezerve ettim. Malları, devreye girdikten sonraki beş gün içinde belirlenen depoya geldi.