حمل و نقل هوایی به دبی: چرا برخی از محموله ها دست به دست هم می دهند و چگونه می توانند از آن جلوگیری کنند
English
عربى
Urdu
Bengali
Punjabi
Azerbaijani
français
Español
Persian
Türk
русский
हिंदी
简体中文
خانه > اخبار > داستانهای خدماتی > حمل و نقل هوایی به دبی: چرا برخی از محموله ها دست به دست هم می دهند و چگونه می توانند از آن جلوگیری کنند
اخبار
منابع تدارکات
داستانهای خدماتی
با ما تماس بگیرید
شرکت تدارکات بین المللی شنژن داولونگ ، آموزشی ویبولیتین ، یک حمل و نقل حمل و نقل چینی بسیار توصیه شده ، از تخصص 27 ساله صنعت شرکت مادر خود ، شنژن آفتابی در سراسر جهان استفاده می کند. ما در مسیر خاورمیانه تخصص داریم و متعهد به ارائه راه حل های جامع لجستیک جهانی برای حمل و نقل درب به درب هوا و دریا هستیم. به عنوان یک ارائه دهنده خدمات پیشرو در بخش لجستیک خاورمیانه ، شایستگی های اصلی ما شامل ظرفیت فوق العاده بزرگ ، زمان تحویل بسیار سریع و منابع محلی است. ما 80 ٪ از سفارشات حمل و نقل هوایی را در خاورمیانه اداره می کنیم و خود را به عنوان دریافت کننده نهایی این محموله ها تعیین می کنیم.
اکنون تماس بگیرید

داستانهای خدماتی

حمل و نقل هوایی به دبی: چرا برخی از محموله ها دست به دست هم می دهند و چگونه می توانند از آن جلوگیری کنند

آلیس 2025-09-08 13:36:34

صالح در وحشت بود. او مجموعه ای از مبلمان فرهنگی خلاق داشت که نیاز به ارسال فوری از طریق حمل و نقل هوایی به دبی داشت. موکل وی ناگهان برنامه ها را تغییر داده بود و طی پنج روز خواستار تحویل شد. با این حال ، تابستان اوج بود و ظرفیت پرواز به دبی به دلیل درجه حرارت بالا به شدت محدود بود. صالح نتوانست یک حمل و نقل حمل و نقل قابل اعتماد را پیدا کند و به طور فزاینده ای در حال اضطراب بود.

در اینجا چیزی است که باید بدانید: بیش از حد در حمل و نقل هوایی به بازار دبی بسیار متداول است. به عنوان مثال ، اگر یک پرواز بتواند 45 تن داشته باشد ، خطوط هوایی اغلب 50 یا حتی 55 تن بار را می پذیرند. چرا؟ از آنجا که آنها از سالها تجربه می دانند که برخی از کالاها به دلایل مختلف آن را در هواپیما قرار می دهند. در فصول خنک تر ، این عمل باعث ایجاد مشکلات بسیاری نمی شود. اما در تابستان ، هنگامی که درجه حرارت بالا منجر به محدودیت وزن شدید می شود ، محموله های بیشتری به دست می آیند. این باعث تأخیر ، عقب ماندگی انبار و مشتریان ناامید شده است.

من به صالح توضیح دادم که همه محموله ها به طور یکسان رفتار نمی شوند. برخی از محموله ها نسبت به سایرین کمتر مورد ضرب و شتم قرار می گیرند. در اینجا Scoop Inside:

- کمترین احتمال وجود دارد که محموله از طرف عوامل اصلی مانند ما باشد. ما با خطوط هوایی روابط محکمی داریم و حجم زیادی را جابجا می کنیم ، بنابراین خطوط هوایی بار خود را در اولویت قرار می دهند.

- کالاهای با ارزش بالا مانند نیمه هادی ها یا تجهیزات پزشکی ارائه می شود. اینها سود بالاتری را به همراه می آورند ، بنابراین خطوط هوایی انگیزه ای برای مراقبت از آنها دارند.

- که به احتمال زیاد مورد ضرب و شتم قرار می گیرد ، محموله هایی از عوامل کوچکتر با روابط هواپیمایی ضعیف تر و حجم باربری پایین تر است.

وقتی نوبت حمل و نقل هوایی به دبی می رسد ، ما یک عامل اصلی در این مسیر هستیم. اما مراقب باشید - بسیاری از مهاجران حمل و نقل ادعا می کنند که عوامل اصلی هستند. همه برابر نیستند. 90 ٪ از عوامل اولیه به اصطلاح فقط چند فضای پالت ثابت در هفته دارند. از طرف دیگر ما هفتگی 30 فضای پالت داریم. این یک تفاوت بزرگ است.

ما دو بار حمل و نقل هوایی اختصاصی به مسیرهای دبی را انجام می دهیم:

- یکی پرواز مستقیم هواپیمایی هواپیمایی جنوبی چین به دبی است که 6 فضای پالت ثابت از دوشنبه تا جمعه دارد.

- دیگری پرواز هوایی چین است که از طریق پکن به دبی منتقل می شود. این یکی روزانه از جمله آخر هفته فعالیت می کند.

این بدان معناست که هر روز ، پرواز به دبی با فضای رزرو شده برای محموله ما وجود دارد. مسیرهای دوگانه هم به موقع و هم به حداکثر می رسند-ایجاد خدمات ما در سطح بالا.

صالح نگران بود که یک حمل و نقل مانند ما باید گران باشد. من به او گفتم دلیل او برای یافتن شریک مناسب در اوایل ، به این دلیل است که بسیاری از مهاجران فضای محدودی دارند ، به خصوص در محدودیت های وزن تابستان. ما متفاوت هستیم ما روزانه حجم زیادی را به دبی ارسال می کنیم ، که در واقع هزینه های عملیاتی ما را کاهش می دهد. هرچه بیشتر با ما حمل کنید ، نرخ هایی را که می توانیم ارائه دهیم بهتر می کنیم. به علاوه ، پردازش دسته ای به معنای دستیابی سریعتر است.

ما برای محموله های بزرگ و بلند مدت پروژه ایده آل هستیم. بسیاری از مشتریان اصلی ما با آزمایش ما با چند سفارش کوچک شروع به کار کردند. هنگامی که آنها قابلیت اطمینان ما را تجربه کردند ، آنها به تدریج به ما کل محموله های پروژه خود را واگذار کردند. به عنوان مثال ، ما یک بار الکترونیک به ارزش 40 میلیون CNY را برای هواوی اداره کردیم - شرکتی که هنگام انتخاب شرکای حمل بار بسیار سختگیرانه است.

از همه مهمتر ، ما کنترل کاملی بر حمل و نقل هوایی خود به فضاهای پالت امارات داریم. ما تصمیم می گیریم که کدام بار در کدام پرواز قرار می گیرد. محموله های فوری اولویت دارند. برای مبلمان فرهنگی صالح ، من اولین پرواز موجود را رزرو کردم. کالاهای وی ظرف پنج روز پس از تحویل به انبار تعیین شده رسید.