حمل و نقل شکسته از طریق حمل و نقل هوایی به دبی: بازی بی پایان سرزنش ، اما به چه کسی می توانید به آینده اعتماد کنید؟

عمر برخی از ابزارهای شیشه ای را از طریق حمل و نقل هوایی به دبی ارسال کرد. در طول پرواز ، هواپیما آشفتگی را تجربه کرد. از آنجا که این موارد فقط در جعبه های مقوایی معمولی با بالشتک فوم اساسی بسته بندی شده بودند ، برخی از سازهای شیشه ای آسیب دیده بودند - برخی از آنها ترک ها داشتند ، برخی دیگر کاملاً خرد شده بودند.

پس از این حادثه ، عمر روزها را با شرکت حمل و نقل حمل و نقل که استخدام کرده بود ، به عقب و جلو می گذراند ، اما به هیچ وجه منجر شد. عمر اظهار داشت که به عنوان یک حمل و نقل حرفه ای ، آنها باید می توانستند بگویند که این بسته بندی کافی نبود. با این حال ، این شرکت اصرار داشت که این تقصیر کارخانه است - "ما فقط حمل و نقل را انجام می دهیم. شما باید این کار را با کارخانه انجام دهید."

من به عمر توضیح دادم که در حالی که این قرارداد ممکن است در چنین مواردی مقصر نیست ، اما او یک نکته را داشت. یک حمل و نقل حرفه ای باید بتواند بسته بندی های عادی را شناسایی کرده و حمل و نقل را متوقف کند. اما گاهی اوقات ، برای جلوگیری از دردسر اضافی یا به دلیل عدم اعتماد به نفس ، آنها نگرش "نه شغل من" را اتخاذ می کنند - حمل و نقل وظیفه ماست. بسته بندی کارخانه است. از نظر قانونی ، ممکن است مهاجم مسئولیت پذیر نباشد ، اما از دیدگاه خدمات به مشتری ، قطعاً عدم مسئولیت وجود دارد.

با گذشت سالها ، ما در حمل و نقل هوایی خود به محموله های دبی با بسیاری از موقعیت های مشابه روبرو شدیم. ما همیشه خودمان را در کفش مشتری قرار می دهیم و تا زمانی که بسته بندی به استاندارد باشد ، از حمل و نقل خودداری می کنیم. چرا؟ اول ، این در مورد مسئول بودن در برابر مشتریان است. دوم ، به عنوان یک حمل و نقل حمل و نقل ، ایجاد شهرت خوب به معنای همیشه نگه داشتن علاقه مشتری در ذهن و پیش بینی نیازهای آنها است.

ما می دانیم که حمل و نقل هوایی به فرایند دبی در خارج - به ویژه برای موارد شکننده. ما استانداردهای بسته بندی واضح داریم: هر قطعه باید به صورت جداگانه پیچیده شود ، از کف کوسن کافی باید در پایین جعبه استفاده شود و ظروف بیرونی باید مقوا قوی یا جعبه های چوبی باشند. حتی وقتی این قرارداد می گوید کارخانه مسئول بسته بندی است ، ما هنوز هم هر بسته ای را که به انبار ما می رسد بررسی می کنیم. کارخانه ها متخصص حمل و نقل هستند - ما هستیم.

با گذشت سالها تجربه در حمل و نقل هوایی به دبی ، ما دروس خود را آموختیم. بعضی اوقات وقتی به یک کارخانه می گوییم بسته بندی آنها به اندازه کافی خوب نیست ، مشتری یا کارخانه به عقب فشار می آورد: "همیشه این کار انجام شده است ، و هیچ چیز اشتباهی رخ نداد!" اما هیچ مشکلی در گذشته فقط شانس نبود. به همین دلیل است که ما حتی یک راهنمای استاندارد بسته بندی شکننده ایجاد کردیم ، با نمونه ها و عکس های واقعی کامل ، نشان می دهد که چه چیزی ایمن است اما اغلب شکست می خورد - و آنچه در واقع کار می کند. ما این را با مشتریان و کارخانه های آنها به اشتراک می گذاریم.

وقتی عمر راهنمای بسته بندی ما را دید ، گفت که آرزو می کند از ابتدا با ما همکاری داشته باشد - او می توانست از این همه ظروف سرباز یا مسافر جلوگیری کند.

این ممکن است ساده به نظر برسد - فقط بررسی بسته بندی و رفع آن وقتی به اندازه کافی خوب نیست. اما این بیش از این است. این نتیجه سالها تجربه در حمل و نقل هوایی به دبی و رسیدگی به محموله های بی شماری است. ما می دانیم که بسته بندی بهتر به معنای هزینه های کمی بالاتر است ، اما بر اساس تجربه ما ، احتمال آسیب را بسیار کاهش می دهد - حتی به صفر. در تصویر بزرگ ، کل هزینه ها در واقع کاهش می یابد. عمر موافقت کرد.

من همچنین به عمر گفتم که ما برای حمل و نقل هوایی به دبی دو خط اختصاصی کار می کنیم. غالباً ، هنگامی که کارخانه ها از سایر مهاجران استفاده می کنند ، این عوامل در نهایت با ما قرارداد می کنند. بنابراین در بسیاری از موارد ، ما در واقع کالاها را حمل می کنیم - ما منبع هستیم. بعد از بحث در مورد جزئیات بیشتر در مورد حمل و نقل هوایی به دبی ، عمر احساس اعتماد به نفس کرد و تصمیم گرفت با ما حمل شود. پنج روز بعد ، کالاهای وی با خیال راحت به انبار تعیین شده خود در دبی رسیدند.