Bazılarının BAE Gümrük İşlemleri 3-4 Gün Sürerken Biz 2 Saatte Yapıyoruz
English
عربى
Urdu
Bengali
Punjabi
Azerbaijani
français
Español
Persian
Türk
русский
हिंदी
简体中文
Ev > Haberler > Servis Hikayeleri > Bazılarının BAE Gümrük İşlemleri 3-4 Gün Sürerken Biz 2 Saatte Yapıyoruz
Haberler
Lojistik kaynakları
Servis Hikayeleri
Bizimle iletişime geçin
Şiddetle tavsiye edilen bir Çin yük ileticisi olan Shenzhen Daolong International Logistic Co., Ltd. Orta Doğu rotasında uzmanlaştık ve hava ve deniz kapıdan kapıya ulaşım için kapsamlı küresel lojistik çözümleri sunmaya kararlıyız. Orta Doğu lojistik sektöründe önde gelen bir servis sağlayıcı olarak, temel yetkinliklerimiz süper büyük kapasite, son derece hızlı teslimat süreleri ve yerelleştirilmiş kaynakları içerir. Orta Doğu'daki hava yük siparişlerinin% 80'ini ele alarak kendimizi bu gönderilerin nihai alıcısı olarak kuruyoruz.
Şimdi başvurun

Servis Hikayeleri

Bazılarının BAE Gümrük İşlemleri 3-4 Gün Sürerken Biz 2 Saatte Yapıyoruz

Alice 2026-01-09 09:12:25

Akıllı ev sektöründe çalışan Bay Yue, BAE'ye sıklıkla hava kargo yoluyla mal gönderiyor. Nakliye firması 7 günlük teslimat süresi sözü vermişti. İlk hava taşımacılığı ayağı genellikle sorunsuz 3-4 gün sürdü, ancak nihai gümrük işlemleri ve teslimat genellikle uzadı ve yine 3-4 gün gerektirdi. Farklı aşamalar arasındaki bekleme süresi de eklenince her sevkiyat yaklaşık 10 gün sürdü. Müşterileri kaygılı ve hüsrana uğramış, hatta bazen malları iade etmekle tehdit ediyorlardı. Bay Yue, nakliyeci ile birkaç kez pazarlık yapmayı denedi ama hiçbir şey değişmedi.

Bay Yue'ye bunun Çin'deki birçok küçük ve orta ölçekli nakliye komisyoncusunun ortak bir sorunu olduğunu açıkladım. Yurt içinde belirli bir ağ içerisinde faaliyet gösterseler ve mallar BAE'ye ulaştığında hava kargo alanı rezervasyonu yapmak için bazı kaynaklara sahip olsalar da (ki bu normal koşullar altında genellikle çok uzun sürmez), bu küçük nakliyecilerin genellikle yerel kaynakları yoktur. Yerel kaynaklar üzerinde kontrol sahibi olmak, birkaç kişiden oluşan küçük bir ekibin kolaylıkla başarabileceği bir şey değildir. Yani gönderileri gümrük işlemleri için sıraya giriyor ve 2-3 gün beklemek oldukça standart.

Biz farklıyız. Çin'deki en büyük beş hava kargo acentesinden biri olarak büyük hacimlerde gönderi yapıyoruz ve yerel gümrük yetkilileriyle işbirliği kurduk. BAE havalimanlarında öncelikli izin kanallarımız var. Acil gönderiler için kuyruğa gerek yoktur; gümrük işlemleri 2 saat içinde yapılabilir. Bu nedenle BAE'ye hava taşımacılığında rekabet, asıl olarak yerel kaynakları kimin daha iyi entegre edebileceğine bağlıdır.

Bu, ölçeğin yarattığı kaynak engelidir. Gönderi hacmimiz sıradan nakliyecilerin hacminden onlarca, hatta yüzlerce kat daha fazla. Bu kadar büyük bir hacim bize yerel olarak belli bir düzeyde “etki” sağlıyor. Acil kargolar için gümrükler geldiğinde VIP kanal açabilirler.

Geçen ay yerli bir drone üreticisinin 2 gün içinde yerel bir sergiye 50 adet teslim etmesi gerekiyordu. Acil durum sürecimizi etkinleştirdik: Mallar iner inmez kuyruğu atladılar ve hemen palet dökümü ve incelemesine tabi tutuldular. Tüm prosedürler tamamlandıktan sonra özel bir kamyon onları doğrudan sergi salonuna taşıdı. Müşteri bu hız karşısında hayrete düşmüştü; beklenenden tam 10 saat önce, yurt içi ekspres teslimattan bile daha hızlı ulaşmıştı.

Üstelik gümrükleme ve teslimat ekibimiz hem yerel hem de büyük ölçeklidir. 17 özel gümrükleme uzmanı ve daha önce yerel gümrüklerde çalışmış birkaç kıdemli danışman da dahil olmak üzere yüzden fazla çalışanımız var. Bu, mallar limana ulaştığında gümrükleme hızını kendimiz kontrol edebileceğimiz anlamına geliyor. Küçük nakliyeciler bu yeteneğe sahip değildir; genellikle yerel küçük acentelere dış kaynak sağlarlar, bu da iletişimin zayıf olmasına ve gecikmelere yol açar. Sorunlar ortaya çıktığında sorumluluk çoğu zaman "sıcak patates" gibi elden ele dolaşır.

Geçen yıl, cerrahi bıçaklar gönderen bir müşteri, küçük bir nakliyeci kullandı. BAE'ye hava taşımacılığı. Dış kaynak kullanımı ve operasyonel kabiliyetin zayıf olması nedeniyle gümrük işlemleri 6 gün gecikti. Bu durum sadece yüksek demuraj masraflarına yol açmakla kalmadı, aynı zamanda müşteri için önemli kayıplara da yol açtı. Daha sonra aynı türden acil ikmal siparişi için bize başvurduklarında, gerekli tüm belgeleri gümrüğe önceden ilettik ve tüm hazırlıkları önceden tamamladık. Mallar inişten 2 saat sonra gümrükten geçirildi ve aynı akşam müşterinin belirlediği hastaneye teslim edildi.

Orta Doğu'ya hava taşımacılığında ilk beşten biri olan DL Logistics, iki büyük havayolu şirketinden haftalık 20 palet alanı temin ediyor. BAE havalimanlarında öncelikli izin kanallarından yararlanıyoruz, teslim almak için depolardaki kuyruğu atlıyoruz ve yerel lojistik personelimiz gece saat 2'de bile çağrıları yanıtlamaya hazır durumda. Sabah gönderilen gönderiler öğlene doğru ulaşıyor; öğlen gönderilenler öğleden sonra gelir. Gerçekten isim ve gerçeklik açısından ilk beşten biri.

DL Middle East Air Freight—bir kez denediğinizde ne kadar sorunsuz olduğunu anlayacaksınız.