মধ্য প্রাচ্যে ডিএল এর এয়ার ফ্রেইট: 2 টি বড় এয়ারলাইন্স সহ 20 সাপ্তাহিক প্যালেটগুলি
মধ্য প্রাচ্যের বিশেষজ্ঞদের কাছে চীনের শীর্ষ পাঁচটি এয়ার ফ্রেইটগুলির মধ্যে একটি হতে কী লাগে? দুটি প্রয়োজনীয় শর্ত: শক্তিশালী আর্থিক সংস্থান এবং সাপ্তাহিক আদেশের গ্যারান্টিযুক্ত। এটি অবশ্যই কোনও ব্যবসা নয় যে নগর গ্রামগুলির বাইরে পরিচালিত ছোট ফ্রেইট ফরোয়ার্ডাররা পরিচালনা করতে পারে।
ডিএল "এস এয়ার ফ্রেইট টু মিডিল ইস্ট সার্ভিস" টি এখানে এবং সেখানে অপারেশন-এটি "এটি" ধারাবাহিক অর্ডার ভলিউমের ভিত্তিতে নির্মিত That "এই কেন সংস্থাটি দুটি বড় এয়ারলাইন্স থেকে বছরের পর বছর 20 সাপ্তাহিক প্যালেট স্পেসগুলি সুরক্ষিত করে। শিল্পের বাইরের লোকদের কাছে, এটি আসল তাত্পর্য না বুঝে কেবল চিত্তাকর্ষক মনে হতে পারে। সুতরাং, এটি চীনের লজিস্টিক সেক্টরে কী উপস্থাপন করে?
আমাকে এটি ভেঙে দিন:
1। বেশিরভাগ লজিস্টিকস এবং ফ্রেইট ফরোয়ার্ডিং সংস্থাগুলি যখন তাদের অর্ডার থাকে কেবল তখনই এয়ারলাইন প্যালেট স্পেস ভাড়া দেয়।
2। সামান্য আরও প্রতিষ্ঠিত খেলোয়াড়, যাদের সাপ্তাহিক অর্ডার রয়েছে, তারা প্রতি সপ্তাহে দুটি স্থির প্যালেট স্পেস সুরক্ষিত করতে পারে।
3। পছন্দ মতো একটি সংস্থা ডিএল , শক্ত ক্ষমতা সহ, ধারাবাহিকভাবে দুটি বড় এয়ারলাইন্স জুড়ে 20 সাপ্তাহিক প্যালেট স্পেস বুক করে। এটি তাদের চীনের শীর্ষ পাঁচে রাখে।
4। স্পেসগুলি সুরক্ষিত করার অর্থ আপনি সেগুলি ব্যবহার করেন বা না করেন তাদের জন্য অর্থ প্রদান করা। এটি সত্যই কোনও সংস্থার আর্থিক শক্তি পরীক্ষা করে।
5... এমনকি যদি কোনও সংস্থার শক্তিশালী আর্থিক থাকে তবে এটিতে সাপ্তাহিক আদেশের গ্যারান্টি নাও থাকতে পারে। সুতরাং, তারা "বার্ষিক ব্লক বুকিংয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হতে পারে না।
।। তারা চীনের লজিস্টিক সরবরাহকারীদের শীর্ষ 1% এর অন্তর্ভুক্ত।
সংক্ষেপে, ডিএল "এস এয়ার ফ্রেইট টু মিডিল ইস্ট সার্ভিস চীনের অন্যতম শীর্ষস্থানীয়। বছরের পর বছর দুটি বড় এয়ারলাইন্সের সাথে 20 সাপ্তাহিক প্যালেট স্পেসগুলি সুরক্ষিত করে তারা তাদের গড় প্রতিযোগীদের ভলিউম দশগুণ পরিচালনা করে। শহুরে গ্রামগুলির ছোট ফ্রেইট ফরোয়ার্ডাররা কেবল এই ধরণের অপারেশনের ক্ষমতা রাখে না So সুতরাং, যখন এয়ার ফ্রেইটের মাধ্যমে মধ্য প্রাচ্যে পণ্য সরবরাহ করা হয়, তখন কোনও ফরোয়ার্ডার নির্বাচন করতে সতর্ক হন Don
মধ্য প্রাচ্যে এয়ার ফ্রেইটের মাধ্যমে শিপিং অনেক কারখানা তাদের নেটওয়ার্কের মধ্যে সংযোগগুলি সন্ধান করার চেষ্টা করে। এটি প্রায়শই মিডলম্যান যুক্ত করে তবে অর্ডারটি সাধারণত শেষ হয় ডিএল যাইহোক। কেন সরাসরি যান না ডিএল এবং অতিরিক্ত ফি সংরক্ষণ?
এখানে "চিত্রিত করার জন্য একটি সাধারণ কেস:
হাসানের 5 মিলিয়ন আরএমবি মূল্যের একটি ব্যাচ ছিল যা মধ্য প্রাচ্যে জরুরি এয়ার ফ্রেইটের প্রয়োজন ছিল। তিনি তার আগের ফরোয়ার্ডার ব্যবহার করতে দ্বিধা বোধ করেছিলেন। কিছু লজিস্টিক সংস্থাগুলি কঠোর পরিশ্রম করে তবে আর্থিক শক্তির অভাব রয়েছে। এমনকি যদি তারা মধ্য প্রাচ্যের কাছে এয়ার ফ্রেইটে বিশেষজ্ঞের দাবি করে তবে তাদের কাছে কেবল দুটি সাপ্তাহিক প্যালেট স্পেস থাকতে পারে। গতবার, তার ফরোয়ার্ডার সংযোগের মাধ্যমে পাঁচটি স্পেসের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, কিন্তু যখন আরও বড় অর্ডার আসে, তখন সেই জায়গাগুলি আবার নেওয়া হয়েছিল। হাসানের চালানটি পাঁচ দিনের জন্য বিলম্বিত হয়েছিল। অবশেষে তিনি অন্য যোগাযোগের মাধ্যমে শিপিং করতে সক্ষম হন, তবে দুবাইতে তাঁর কারখানাটি এই পাঁচ দিন ধরে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল - হতাশাজনক, তবে তিনি কিছুই করতে পারেননি।
এবার হাসান আমার কাছে পৌঁছেছে। আমি তাত্ক্ষণিকভাবে সমস্ত কিছু সাজিয়েছি: সুরক্ষিত সরাসরি ফ্লাইট স্পেস, 15-টন চালানটি সরাসরি ফ্লাইটের জন্য 9 টনে এবং সংযোগকারী বিমানের জন্য 6 টন বিভক্ত করুন। এইভাবে, পুরো ব্যাচটি আগামীকাল পরের দিন একটি ফ্লাইটের জন্য নির্ধারিত ছিল - তার পক্ষে কল করা, তার অর্থ সাশ্রয় করা এবং দ্রুত বিতরণ নিশ্চিত করার দরকার নেই।
Hours৮ ঘন্টার মধ্যে, সমস্ত কিছু লোড করা হয়েছিল-হাসানের 72২ ঘন্টা প্রয়োজনীয়তার চেয়ে চার ঘন্টা এগিয়ে। পাঁচ দিন পরে, পুরো চালানটি সংযুক্ত আরব আমিরাতের তাঁর মনোনীত গুদামে নিরাপদে এসে পৌঁছেছিল।
তথ্য ফাঁক সর্বদা বিদ্যমান। একা শেনজেনে, 000০,০০০ লজিস্টিক এবং ফ্রেইট ফরোয়ার্ডার রয়েছে, এক হাজারেরও বেশি সময় মধ্য প্রাচ্যে এয়ার ফ্রেইট পরিচালনা করার দাবি করেছে। এর মধ্যে প্রায় 90% প্রথমে অর্ডারগুলি সন্ধান করে এবং তারপরে বাজারে উপলভ্য স্থান সন্ধান করে। এমনকি যদি তারা স্থান ভাড়া নিতে পারে তবে তারা প্রায়শই প্রতি সপ্তাহে কেবল দুটি বা তিনটি প্যালেট পরিচালনা করে। তবুও, এগুলির মধ্যে অনেকগুলি এখনও নিজেকে "মধ্য প্রাচ্যের কাছে এয়ার ফ্রেইটের জন্য প্রাথমিক একীভূত" বলে অভিহিত করে।
ডিএল "এস এয়ার ফ্রেইট টু মিডিল ইস্ট সার্ভিস একটি" দ্বৈত-গ্যারান্টি "মডেলটিতে কাজ করে: প্রথমত, সোমবার থেকে শুক্রবার সংযুক্ত আরব আমিরাতে সরাসরি ফ্লাইট এবং দ্বিতীয়, সোমবার থেকে রবিবার বেইজিংয়ের মাধ্যমে গুয়াংজু/শেনজেন থেকে উড়োজাহাজ থেকে উড়োজাহাজ।
আমি হাসানকে বলেছিলাম যে তার আগের ফরোয়ার্ডারের মুখোমুখি চ্যালেঞ্জগুলি আমি বুঝতে পারি। গ্রীষ্মে, উচ্চ তাপমাত্রা, প্রস্থান পয়েন্টগুলিতে ঘন ঘন টাইফুন এবং দুবাইয়ের স্যান্ডস্টর্মগুলি প্রায়শই বিস্তৃত বিমান বাতিল এবং বিলম্বের দিকে পরিচালিত করে। তবে এটি সর্বদা ক্ষেত্রে নয় equally শেষ পর্যন্ত, এটি আপনার পছন্দসই লজিস্টিক সরবরাহকারী বা ফ্রেইট ফরোয়ার্ডারের শক্তিতে নেমে আসে।
যারা ব্যবহার করেছেন ডিএল "এস এয়ার ফ্রেইট টু মিডিল ইস্ট সার্ভিস এটিকে মসৃণ এবং নির্ভরযোগ্য বলে মনে করেন। যারা প্রায়শই বিভ্রান্ত এবং হতাশ হন না।