ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੋਂ ਡੀ ਐਲ ਦੀ ਏਅਰ ਭਾੜੇ: 2 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ 20 ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਪੈਲੇਟਸ
English
عربى
Urdu
Bengali
Punjabi
Azerbaijani
français
Español
Persian
Türk
русский
हिंदी
简体中文
ਘਰ > ਖ਼ਬਰਾਂ > ਸੇਵਾ ਕਹਾਣੀਆਂ > ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੋਂ ਡੀ ਐਲ ਦੀ ਏਅਰ ਭਾੜੇ: 2 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ 20 ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਪੈਲੇਟਸ
ਖ਼ਬਰਾਂ
ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਰੋਤ
ਸੇਵਾ ਕਹਾਣੀਆਂ
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਡੌਲੋਂਗ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਫਟ ਨੇ ਉੱਚਿਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਫ੍ਰੀਅਰ ਫਾਰਵਰਡਡਰ, ਇਸਦੀ ਪੇਰੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਦੀ 27 ਸਾਲ ਦੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਇਆ. ਅਸੀਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜੀਸਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ. ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਡੀ ਮੁੱਖ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰ-ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰੋਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਵਿਚ 80% ਦਾ 80% ਹੈਂਡਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਰਾਮਦ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸ਼ੋਸ਼ਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨਾ.
ਹੁਣ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਸੇਵਾ ਕਹਾਣੀਆਂ

ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੋਂ ਡੀ ਐਲ ਦੀ ਏਅਰ ਭਾੜੇ: 2 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ 20 ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਪੈਲੇਟਸ

ਐਲਿਸ 2025-10-09 19:01:57

ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਹਵਾ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਬਣਨ ਵਿਚ ਕੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ? ਦੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਮਾਲ ਵਾਲੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਡੀ ਐਲ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਸਰਵਿਸ ਨੂੰ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਸਰਵਿਸ ਵਿਚ ਆਈਐਸ ਵਿਚ ਆਈਐਸ "ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇਕਸਾਰ ਆਰਡਰ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਨੀਂਹ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ, ਇਹ ਅਸਲ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਫਿਰ, ਇਹ ਚੀਨ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿਉ:

1. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਮਾਈਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੈਲੇਟ ਦੀਆਂ ਥਾਂਵਾਂ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਰਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

2. ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਖਿਡਾਰੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਆਰਡਰ ਹਨ, ਜੋ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੋ ਫਿਕਸਡ ਪੈਲੇਟ ਸਪੇਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

3. ਇਕ ਕੰਪਨੀ ਡੀ ਐਲ , ਠੋਸ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ 20 ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਪੈਲੇਟ ਸਪੇਸਸ. ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

4. ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਸਚਮੁੱਚ ਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ.

5. ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿੱਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਆਰਡਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਸਾਲਾਨਾ ਬਲਾਕ ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.

6. ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਨਿਰੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਬਲਾਕ-ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਆਰਡਰ ਦੋਵੇਂ ਹਨ. ਉਹ ਚੀਨ ਵਿਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 1% ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ.

ਸਾਰੰਸ਼ ਵਿੱਚ, ਡੀ ਐਲ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਸੇਵਾ ਲਈ ਹਵਾ ਭਾਉਂਦਾ ਚੀਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 20 ਹਫ਼ਤਾਖਾਨੇ ਪੈਲੇਟ ਦੀਆਂ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਕ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਉਹ ਦਸ ਗੁਣਾ ਆਪਣੇ average ਸਤਨ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਮਰੇਟ ਫਾਰਵਰਾਂ ਕੋਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ.

ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੋਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਮਾਲ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਿਚੋਲੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਰਡਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਡੀ ਐਲ ਵੈਸੇ ਵੀ. ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸਿੱਧਾ ਡੀ ਐਲ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਫੀਸਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵ?

ਇੱਥੇ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਆਮ ਕੇਸ ਹੈ:

ਹਸਨ ਦਾ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਆਰਐਮਬੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਹ ਆਪਣਾ ਪਿਛਲਾ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕਿਆ ਸੀ. ਕੁਝ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਵਿੱਤੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾੜੇ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਪੈਲੇਟ ਦੀਆਂ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ, ਉਸਦੇ ਅੱਗੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੇ ਪੰਜਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਵੱਡਾ ਆਰਡਰ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਥਾਂਵਾਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਏ ਜਾਣ. ਹਸਨੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਦੇਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਉਹ ਆਖਰਕਾਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੰਪਰਕ ਦੁਆਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਉਸ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਉਹ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਇਸ ਵਾਰ ਹਸਨ ਮੇਰੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਮੈਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ: ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਥਾਂਵਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, 15-ਟੌਨ ਦੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਫਲਾਈਟ ਲਈ 9 ਟਨ ਵੰਡੋ ਅਤੇ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਲਈ 6 ਟਨ ਵੰਡੋ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਰਾ ਬੈਚ ਕੱਲ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਇੱਕ ਫਲਾਈ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ - ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ.

68 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹਸਨ "72-ਘੰਟੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਪਾੜੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਇਕੱਲੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਅਤੇ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿਚ 60,000 ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਮੈਰਿਜ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲਗਭਗ 90% ਪਹਿਲਾਂ ਆਦੇਸ਼ ਲੱਭਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਪੇਸ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪੈਲੇਟਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਮੁ primary ਲੇ ਸਰਪ੍ਰਸਤ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਡੀ ਐਲ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਸਰਵਿਸ ਨੂੰ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਸਰਵਿਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਬੇਸ਼੍ਹਿਨੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਉਮੀ.

ਮੈਂ ਹਸਨ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ. ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਕਸਰ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ ਤਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਦੇ ਤਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਿਆਪਕ ਫਲਾਈਟ ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਜਾਂ ਮਾਲ ਵਾਲੇ ਫਾਰਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਜਿਹੜੇ ਵਰਤੇ ਹਨ ਡੀ ਐਲ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਸੇਵਾ ਲਈ ਹਵਾ ਦਾ ਭਾੜਾ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਉਲਝਣ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.