मध्य पूर्व के लिए डीएल का हवाई माल ढुलाई: 2 प्रमुख एयरलाइंस के साथ 20 साप्ताहिक पैलेट

मध्य पूर्व के लिए चीन के शीर्ष पांच हवाई माल ढुलाई विशेषज्ञों में से एक बनने के लिए क्या करना होगा? दो आवश्यक शर्तें: मजबूत वित्तीय संसाधन और गारंटीकृत साप्ताहिक ऑर्डर। यह निश्चित रूप से ऐसा व्यवसाय नहीं है जिसे शहरी गांवों से संचालित होने वाले छोटे माल अग्रेषणकर्ता संभाल सकते हैं।

डेली मध्य पूर्व सेवा के लिए हवाई माल ढुलाई कोई इधर-उधर का ऑपरेशन नहीं है - यह लगातार ऑर्डर वॉल्यूम की नींव पर बनाया गया है। यही कारण है कि कंपनी दो प्रमुख एयरलाइनों से साल दर साल 20 साप्ताहिक पैलेट स्पेस सुरक्षित करती है। उद्योग से बाहर के लोगों के लिए, वास्तविक महत्व को समझे बिना यह केवल प्रभावशाली लग सकता है। तो, यह चीन के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में क्या दर्शाता है?

मुझे इसे तोड़ने दो:

1. अधिकांश लॉजिस्टिक्स और माल अग्रेषण कंपनियां एयरलाइन पैलेट स्पेस केवल तभी किराए पर लेती हैं जब उनके पास ऑर्डर होता है।

2. थोड़े अधिक स्थापित खिलाड़ी, जिनके पास साप्ताहिक ऑर्डर हैं, प्रति सप्ताह दो निश्चित पैलेट स्थान सुरक्षित कर सकते हैं।

3. एक कंपनी जैसी डेली ठोस क्षमताओं के साथ, दो प्रमुख एयरलाइनों में लगातार 20 साप्ताहिक पैलेट स्पेस बुक करता है। यह उन्हें चीन के शीर्ष पांच में रखता है।

4. स्थानों को सुरक्षित करने का अर्थ है उनके लिए भुगतान करना, चाहे आप उनका उपयोग करें या नहीं। यह वास्तव में किसी कंपनी की वित्तीय ताकत का परीक्षण करता है।

5. भले ही किसी कंपनी की वित्तीय स्थिति मजबूत हो, लेकिन उसके पास साप्ताहिक ऑर्डर की गारंटी नहीं हो सकती है। इसलिए, वे वार्षिक रूप से ब्लॉक बुकिंग के लिए प्रतिबद्ध नहीं हो सकते।

6. जो कंपनियाँ लगातार स्थान बुक कर सकती हैं, उनके पास निश्चित रूप से वित्तीय शक्ति और स्थिर साप्ताहिक ऑर्डर दोनों होते हैं। वे चीन में शीर्ष 1% लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं में से हैं।

सारांश, डेली मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई सेवा चीन की शीर्ष पांच में से एक है। साल-दर-साल दो प्रमुख एयरलाइनों के साथ 20 साप्ताहिक पैलेट स्थान सुरक्षित करके, वे अपने औसत प्रतिस्पर्धियों की तुलना में दस गुना अधिक मात्रा संभालते हैं। शहरी गांवों के छोटे माल अग्रेषणकर्ताओं के पास इस प्रकार के संचालन की क्षमता नहीं होती है। इसलिए, मध्य पूर्व में हवाई माल ढुलाई के माध्यम से माल भेजते समय, फारवर्डर का चयन करने में सावधानी बरतें। अधिक भुगतान न करें और एक अविश्वसनीय छोटे ऑपरेटर के साथ फंसने का जोखिम न उठाएं।

मध्य पूर्व में हवाई माल ढुलाई के माध्यम से शिपिंग करने वाली कई फ़ैक्टरियाँ अपने नेटवर्क के भीतर कनेक्शन खोजने का प्रयास करती हैं। इससे अक्सर बिचौलिए जुड़ जाते हैं, लेकिन ऑर्डर आमतौर पर खत्म हो जाता है डेली फिर भी। सीधे क्यों नहीं जाते डेली और अतिरिक्त शुल्क पर बचत करें?

यहाँ वर्णन करने के लिए एक विशिष्ट मामला है:

हसन के पास 5 मिलियन आरएमबी मूल्य की सटीक सर्वो मोटरों का एक बैच था जिसे मध्य पूर्व के लिए तत्काल हवाई माल ढुलाई की आवश्यकता थी। वह अपने पिछले फारवर्डर का उपयोग करने में झिझक रहा था। कुछ लॉजिस्टिक्स कंपनियाँ कड़ी मेहनत करती हैं लेकिन वित्तीय ताकत की कमी होती है। भले ही वे मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई में विशेषज्ञता का दावा करते हों, उनके पास केवल दो साप्ताहिक पैलेट स्थान हो सकते हैं। पिछली बार, उनके फारवर्डर ने कनेक्शन के माध्यम से पांच स्थान देने का वादा किया था, लेकिन जब बड़ा ऑर्डर आया, तो उन स्थानों को वापस ले लिया गया। हसन की शिपमेंट में पांच दिनों की देरी हुई। अंततः वह किसी अन्य संपर्क के माध्यम से शिपमेंट करने में कामयाब रहा, लेकिन दुबई में उसका कारखाना उन पांच दिनों के लिए बंद हो गया था - निराशा हुई, लेकिन वह कुछ नहीं कर सका।

इस बार, हसन मेरे पास पहुंचा। मैंने तुरंत सब कुछ व्यवस्थित किया: सीधी उड़ान के लिए जगह सुरक्षित की, 15 टन के शिपमेंट को सीधी उड़ान के लिए 9 टन और कनेक्टिंग फ्लाइट के लिए 6 टन में विभाजित किया। इस तरह, पूरे बैच को परसों की उड़ान के लिए निर्धारित किया गया था - पक्ष में कॉल करने की कोई आवश्यकता नहीं थी, जिससे उसके पैसे की बचत हुई और तेजी से डिलीवरी सुनिश्चित हुई।

68 घंटों के भीतर, सब कुछ लोड हो गया - हसन की 72-घंटे की आवश्यकता से चार घंटे पहले। पांच दिन बाद, पूरा शिपमेंट संयुक्त अरब अमीरात में उनके निर्दिष्ट गोदाम में सुरक्षित रूप से पहुंच गया।

सूचना अंतराल हमेशा मौजूद रहता है। अकेले शेन्ज़ेन में 60,000 लॉजिस्टिक्स और फ्रेट फारवर्डर हैं, जिनमें से एक हजार से अधिक मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई का दावा करते हैं। उनमें से लगभग 90% पहले ऑर्डर ढूंढते हैं और फिर बाज़ार में उपलब्ध जगह की तलाश करते हैं। यहां तक ​​कि अगर वे जगह किराए पर ले सकते हैं, तो भी वे अक्सर प्रति सप्ताह केवल दो या तीन पैलेट का ही प्रबंधन कर पाते हैं। फिर भी, इनमें से कई अभी भी खुद को "मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए प्राथमिक समेकनकर्ता" कहते हैं।

डेली मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई सेवा "दोहरी-गारंटी" मॉडल पर संचालित होती है: पहला, सोमवार से शुक्रवार तक संयुक्त अरब अमीरात के लिए सीधी उड़ान, और दूसरा, सोमवार से रविवार तक बीजिंग के माध्यम से गुआंगज़ौ/शेन्ज़ेन से संयुक्त अरब अमीरात के लिए उड़ान। यह "सीधी कनेक्टिंग" उड़ान समर्पित लाइन मूल रूप से बड़े शिपमेंट के लिए समयबद्धता और स्थिरता सुनिश्चित करती है।

मैंने हसन से कहा कि मैं उन चुनौतियों को समझता हूं जिनका सामना उसके पिछले फारवर्डर ने किया था। गर्मियों में, उच्च तापमान, प्रस्थान बिंदुओं पर बार-बार आने वाले तूफान और दुबई में रेतीले तूफ़ान के कारण अक्सर बड़े पैमाने पर उड़ानें रद्द और देरी होती हैं। लेकिन यह हमेशा मामला नहीं होता है। अंततः, यह आपके द्वारा चुने गए लॉजिस्टिक्स प्रदाता या फ्रेट फारवर्डर की ताकत पर निर्भर करता है।

जिन्होंने प्रयोग किया है डेली मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई सेवा को यह सहज और विश्वसनीय लगता है। जो लोग ऐसा नहीं करते वे अक्सर भ्रमित और निराश हो जाते हैं।