संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए छोटे फ्रेट फारवर्डर को अप्रत्याशित समस्याओं का सामना करना पड़ता है, डीएल पूरी प्रतिबद्धताओं को पूरा करता है

श्री झांग को अपना जंग हटाने वाला उपकरण हवाई माल ढुलाई के माध्यम से संयुक्त अरब अमीरात भेजना था। उन्होंने एक दर्जन से अधिक माल अग्रेषणकर्ताओं को चुनने और तुलना करने के बाद हमें चुना। लेकिन ग्राहकों की कम कीमत की चाहत कभी खत्म नहीं होती। निश्चित रूप से, श्री झांग सीधे मेरे पास आए और कहा, "मुझे आपसे फिर से बात करने की ज़रूरत है। मुझे 5% की छूट और दे दो, नहीं तो मुझे दो बार सोचना पड़ेगा।"

हे भगवान, यहां तक कि सबसे शक्तिशाली व्यक्ति भी ऐसा नहीं कर सका!

मैंने श्री झांग से कहा, "मैंने आपको पहले ही बता दिया है संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई, हम अपने साथियों की कीमतों को स्पष्ट रूप से जानते हैं। यह निश्चित है कि हम प्रत्येक शिपमेंट से लाभ कमाते हैं। लेकिन हमारी कंपनी ईमानदार है. हम छूट दे सकते हैं, लेकिन छूट का प्रतिशत बहुत छोटा है। क्योंकि हमारी कंपनी 27 वर्षों से व्यवसाय में है, और हम अपने व्यवहार, कार्य और सेवा में निरंतरता रखते हैं। अन्य कंपनियों के विपरीत, जो पहले ऊंची कीमत बताती हैं और आपको इसे आधा कर देती हैं।"

हमारे पिछले संचार के माध्यम से, मैंने लगभग वह सारा लाभ छोड़ दिया है जो मैं दे सकता था। तो कृपया इसके बारे में सोचें. सच कहूँ तो, कंपनी अभी भी थोड़ा लाभ कमाती है, लेकिन मुझे व्यक्तिगत रूप से इस ऑर्डर से कोई लाभ नहीं मिलता है। मैं अभी शेन्ज़ेन में हूं। हालाँकि मैं युवा हूँ, मैं केवल मूल वेतन पर जीवित नहीं रह सकता। हम सेल्सपर्सन कैसे जीविकोपार्जन करते हैं? हम 3% कमीशन पर निर्भर हैं। सच कहूं तो, पहले सौदेबाजी के हमारे दो दौर के दौरान, मैं आपको अपने 3% कमीशन में से 1.5% पहले ही दे चुका हूं।

दरअसल, हमारी कंपनी इतना अच्छा प्रदर्शन इसलिए नहीं कर रही है क्योंकि हम अत्यधिक मुनाफा चाहते हैं। मेरा मानना है कि किसी कंपनी को अच्छी सेवाएं बनाए रखने के लिए उचित मुनाफ़े की ज़रूरत होती है। कोई लाभ नहीं होने की बात तो दूर, भले ही लाभ बहुत कम हो, सेवा की गुणवत्ता की गारंटी देना कठिन है।

श्री झांग ने फिर कहा, "अन्य लोग भी इस शिपमेंट को संभाल सकते हैं, और वे सस्ते हैं।"

मैंने श्री झांग से पूछा, "क्या अन्य लोगों ने दो प्रमुख एयरलाइनों के साथ 20 साप्ताहिक पद बुक किए हैं? क्या उनके पास प्राथमिकता सीमा शुल्क निकासी क्षमताएं हैं? क्या वे कार्गो पिकअप के लिए कतार में कूद सकते हैं? क्या उनकी स्थानीय सेवा अगले दिन की शिपिंग और डिलीवरी की व्यवस्था करने के लिए 2 बजे कॉल का जवाब दे सकती है?" हो सकता है कि कुछ लोग इनमें से एक या दो काम कर सकें, लेकिन कुछ ही ये सभी काम कर सकते हैं। आपको इन्हें ध्यान में रखना होगा। दूसरे शब्दों में, कोई भी पैसा व्यर्थ में खर्च नहीं किया जाता है।

दुबई के लिए हवाई माल ढुलाई में कई लिंक शामिल हैं: बुकिंग स्थान, सुरक्षा जांच, पैलेटाइजिंग, लोडिंग, सीमा शुल्क निकासी, डिलीवरी इत्यादि। एक माल अग्रेषणकर्ता के रूप में, हमें समयबद्धता सुनिश्चित करने के लिए हर लिंक को सुचारू बनाने और निर्बाध कनेक्शन प्राप्त करने की आवश्यकता है।

छोटे माल अग्रेषणकर्ताओं के उद्धरणों की गणना केवल इस धारणा पर की जाती है कि सभी लिंक सुचारू रूप से चलते हैं, लेकिन चीजें हमेशा अच्छी नहीं होती हैं। जब माल ढुलाई, निरीक्षण, या अपूर्ण दस्तावेजों जैसे मुद्दों का सामना करना पड़ता है, तो छोटे फारवर्डर उन्हें हल नहीं कर सकते हैं। इसलिए उद्धरण में अप्रत्याशित समस्याओं को हल करने के लिए फारवर्डर की सेवा और प्रतिबद्धता भी शामिल है। अनिवार्य रूप से, हमारे जैसे बड़े फारवर्डरों के उद्धरण संसाधन नियंत्रण और तकनीकी बाधाओं के माध्यम से ग्राहकों से फारवर्डर तक परिवहन जोखिम स्थानांतरित करते हैं, इस प्रकार पूरे शिपमेंट की सुचारू प्रगति सुनिश्चित करते हैं।

इस गहन संचार के बाद, श्री झांग ने अपनी समझ व्यक्त की और माल को हमारे गोदाम में भेजने की व्यवस्था करना शुरू कर दिया।

डीएल लॉजिस्टिक्स मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए शीर्ष 5 कंपनियों में से एक है। हमने दो प्रमुख एयरलाइनों के साथ 20 साप्ताहिक पैलेट बुक किए हैं, यूएई हवाई अड्डों पर प्राथमिकता वाले सीमा शुल्क निकासी चैनल हैं, गोदामों में कार्गो पिकअप के लिए कतार में कूद सकते हैं, और स्थानीय लॉजिस्टिक्स कर्मचारी 2 बजे कॉल का जवाब दे सकते हैं। सुबह भेजे गए शिपमेंट दोपहर में आते हैं, और दोपहर को भेजे गए शिपमेंट दोपहर में आते हैं। यह सचमुच शीर्ष 5 में से एक है।

मध्य पूर्व के लिए डीएल का हवाई माल भाड़ा- इसका उपयोग करने वाला हर कोई कहता है कि यह सहज है।