Почему большинство экспедиторов Дубая не пройдут 3 года?
«На самом деле в Шэньчжэне существует 60 000 компаний, занимающихся переправами грузовых перевозок, в таком крошечном месте!»
«Вы, должно быть, ошибаются - возможно, 6000?» Друг однажды допросил.
«Нет, это правильно. Согласно официальным бизнес -данным, на самом деле 60 000».
Среди них более тысячи специализирующихся на воздушных грузах в Дубай. Это означает, что каждый день в Шэньчжэне зарегистрированы новые экспедиторы, в то время как многие другие тихо закрываются. Так почему же большинство воздушных грузов в Дубайские компании не выживают более трех лет?
Объем рынка справедливо для всех. Тот факт, что в конечном итоге существует так много компаний, сводится к различным операционным возможностям и внутренним проблемам.
«Трехлетний зуд» действительно является препятствием для многих воздушных грузовых экспедиторов. Но наша компания, основанная в 1998 году, работает в течение 27 лет. В нашем подходе должно быть что -то уникальное - так что это?
Правда в том, что со дня грузовой экспедитор регистрирует свой бизнес, владелец полон амбиций и уверенности, полагая, что они находятся на правильном пути к успеху. Тем не менее, реальность такова, что 9 из 10 компаний не делают это за три года. Это говорит о том, что большинство владельцев понимания успеха не связаны с треком-иногда совершенно противоположны.
Это также косвенно подтверждает, что в качестве воздушного груза в Dubai Company наша философия и направление соответствуют тому, что нужно для успеха - по крайней мере, мы не слишком далеко.
Мы тоже столкнулись с проблемами. Приблизительно 7-летняя отметка, особенно в начале рабочего дня, казалось, что все просто появляются, чтобы выполнять работу-построить, не хватает энергии и страсти. Там не было сплоченности. «Семилетний зуд» настоящий! Без своевременной корректировки мы стали бы просто еще одной средней компанией, предназначенной для распада.
Я помню, как чувствовал беспокойство и неуверенность в том, что делать. Когда есть конкретная работа, мы можем протолкнуть. Но что -то вроде командного духа - вы не можете заставлять его в одиночку.
К счастью, позже мы встретились с Джученгом и узнали об их «культуре утренних встреч». Мы внедрили его и увидели фундаментальный сдвиг в атмосфере компании.
Ключевой частью наших утренних встреч была танцы и игры, чтобы зарядить всех в начале дня. Несмотря на то, что люди не были взволнованы работой, у нас было несколько замечательных танцоров - вероятно, из занятий танцами детства - и множество молодых в глубине души, кричав и полностью заняты в играх. Энергия быстро поднялась. Я помню, что мы проходили каждую игру, которую могли найти!
Позже развивалась утренняя культура встречи:
- Понедельник: танцы
- Вторник: чтение принципов компании
- Среда: игры
- Четверг: личный обмен
Это может показаться необычным, но это действительно произошло в торговой компании. Что это принес? Это повысило моральный дух и страсть к работе. Раньше лень могла длиться весь день. С этой новой рутиной позитивная энергия часто длилась все утро или даже весь день.
С более чем ста сотрудников все по очереди хостинвали. Сначала люди нервничали, но в конце концов они стали расслабленными и уверенными на сцене - особенно хозяев, которые носили эту энергию в течение своего дня.
Постепенно, утренняя встреча встречалась на культуру других областей. Например, при наборе персонала мы объясняем нашу утреннюю рутину. Некоторые кандидаты загорелись и скажут: «Я люблю работать в такой компании!» Другие были заинтересованы. Это помогло нам найти единомышленников.
Чтобы добиться успеха, вы должны быть сильными изнутри. Воздушный фрахт в Дубай-это долгообразный, часто монотонный бизнес. Каждый день включает в себя заказы, цитаты, подробное общение и повторение одни и те же задачи для разных клиентов. Вот почему большинство компаний в этой области закрываются в течение трех лет.
Это наш самомотивирующий и подход к созданию команды, который позволил нашему воздушному грузу в Дубайский бизнес процветать в течение 27 лет и все еще расти.