Почему большинство компаний, предлагающих воздушные фрахты в Дубай, не могут выжить в более чем 3 года?
Почему большинство компаний, занимающихся переправами, предлагают воздушные грузы в Дубай, могут это сделает это за три года? Как мы все знаем, в одном только Шэньчжэне насчитывается 60 000 экспедиторов, причем тысячи из них имеют дело с воздушным грузом в Дубай. Новые компании зарегистрированы почти каждый день, но в то же время многие другие закрываются. Другими словами, подавляющее большинство компаний, направленных на грузовые переправы T продлится более трех лет. Так как же мы не только выжили, но и процветали в течение 27 лет?
Это то, что мы называем «Трехлетний зуд” для бизнеса. Наш секрет? «Чтобы обеспечить внешний успех, сначала обеспечить внутреннюю силу.” Проще говоря, вы должны быть сильными изнутри. В большинстве новых грузовых компаний сотрудникам назначаются задачи почти сразу после присоединения-Каждая маленькая работа имеет значение. Но здесь новые сотрудники сначала проходят месячный книжный клуб и программу обучения. Это включает в себя две ключевые части: во -первых, изучение оперативных знаний, специфичных для воздушного фрахта в Дубай (что многие компании покрывают), а второй-и что еще более важно-Обучение мышлению и отношению. Это то, что сохраняет нашу работу эффективной и без ошибок.
Цель этого взимания состоит в том, чтобы помочь сотрудникам развить мышление с закрытым контуром: видеть каждую задачу от начала до конца. Многие из нас имеют естественную тенденцию начинать сильную, но терять импульс. Благодаря обучению мы прививаем привычку регулярно сообщать о ключевых точках прогресса менеджерам. Основываясь на своем опыте, менеджеры могут затем предоставлять своевременное руководство, обеспечивая эффективность и минимизацию ошибок. Это подход, который мы В течение многих лет развивался воздушный фрахт в Дубайский бизнес. Как говорится, «Заостренная топор выиграл Т задержка резки дерева.”
Например, мы все знаем, что политика таможенной очистки в странах назначения для воздушных грузов в Дубай строги и часто изменяются. Это требует многого от новых продавцов-Многое из которых происходит из опыта, а не учебников. Во время сессий отчетности и обратной связи с менеджерами сотрудники получают практическую информацию, которая выходит за рамки официальных правил и политики. Это часто неписаные советы, передаваемые устно, например:
Что делать, когда вы получите звонок из авиакомпании в середине ночи, говоря, что полет отменен: как организовать альтернативный полет и отрегулировать пространство в течение 30 минут, а также успокоить клиента.
Как быстро связаться с авиакомпанией, чтобы подать заявку «Транспорт” Когда незарегистрированные литиевые батареи находятся во время скрининга безопасности.
Понимание того, какие сборы в порту назначения являются переговорами (например, некоторые сборы за документы могут быть сброшены на 20%), а какие фиксируются (например, правительственные налоги на окружающую среду). Благодаря долгосрочному сотрудничеству мы также узнаем, что могут предложить агенты с самыми низкими ценами.
Если коробки найдены влажными или поврежденными во время пикапа, сделайте фотографии на месте и попросите авиакомпанию подписать «дефектная упаковка” доказательство-Это помогает сместить ответственность при получении компенсации позже. Учебники преподают только процесс; Практика реального мира зависит от осознания цепочки доказательств.
Этот основной опыт заключается в поиске баланса между соблюдением и практической разобрасью, использующим соединения и информационные пробелы для решения проблем. Новички могут строго следовать процедурам, но менеджеры и опытные сотрудники могут научить их думать на ногах.
Мы также проводим еженедельно «Ногтевой дух” Сессии каждую среду-оставаться сосредоточенным на цели и не сдаваясь, пока мы не достигнем результатов. Каждый сотрудник охватывает это мышление, что значительно повышает эффективность работы. Например, мы знакомы со всеми маршрутами и деталями порта по всему Ближнему Востоку. Когда клиенты спрашивают, мы можем предоставить ответы на вершину наших голов, заставляя нас выглядеть очень профессионально. И когда дело доходит до воздушного груза в Дубай, какой клиент не будет Вы хотите профессионального экспедитора?