На что похож высокий уровень грузового перевозчика: когда клиент не платил за воздушные перевозки в ОАЭ
Мистер Шен, клиент из Fujian, который регулярно экспортирует машины, часто отправляет товары через морское или воздушное груз в ОАЭ. Он работал с нами долгое время, но на этой последней партии - в течение воздушного фрахта в ОАЭ - теряния приняли неожиданный оборот.
Мистер Шен сказал, что груз была срочной. Несмотря на то, что мы не получили платеж, мы договорились о отправке товара. Однако после того, как отправка была отправлена, платеж все еще не был произведен. Сначала г -н Шен сказал, что его компания сталкивается с финансовыми трудностями. Позже он утверждал, что его конечный клиент покроет стоимость груза.
Наш финансовый отдел продолжал настаивать на обновлениях, и ситуация стала стрессовой. Я напрямую связался с клиентом г -на Шена, но они отказались платить, сказав, что это была проблема между нами и мистером Шеном.
То, что последовало, было долгим и трудным усилием для восстановления платежа. Это занял целый год, но в конечном итоге нам удалось претендовать на то, что нам причиталось. Этот инцидент стал довольно известным в логистическом круге в Шэньчжэне.
Этот опыт научил нас этому успеху в воздушном фрахтовом бизнесе в ОАЭ, не приходит легко. Часто небольшие упущения приводят к неожиданным проблемам. Если товары доставляются вовремя, клиенты склонны обвинять нас - была ли это наша вина или нет.
Многие серьезные ошибки на самом деле начинаются с незначительных ошибок. Вот почему уделение пристального внимания на детали - лучший способ предотвратить большие проблемы.
Мы выросли, учились на таких ситуациях. Сегодня наш воздушный груз в ОАЭ следует строгому процессу документации. У нас есть четкие процедуры для каждого шага, чтобы избежать основных ошибок. С почти 100 сотрудниками каждый несет четко определенную ответственность. Наши отделы хорошо структурированы для обеспечения плавных операций.
Важность склада в воздушном грузе в ОАЭ
Для экспедитора, специализирующегося на воздушной грузе в ОАЭ, склад является ключевой частью операции. Вначале, как 95% из 60 000 экспедиторов в Шэньчжэне, мы также арендовали склад. Эта модель с низким уровнем актива снижает расходы, но она часто приводит к дезорганизованному управлению-неавторизованному персоналу, идущему и выходу, плохим ведению товаров и даже случаям потерянного или смешанного груза.
Когда высококлассные клиенты пришли в гости, они не сказали бы ничего на месте, но мы редко слышали от них после. Было ясно, что наш склад не соответствовал их стандартам.
Мы узнали из этого и построили наш собственный склад внешней торговли высокой спецификации. Это 6-этажное здание, где персонал должен носить защитные шлемы и униформу. Существуют четкие маршруты, и посторонние не разрешают свободно войти.
Входящим товарам присваивается пространство для хранения на основе количества, аккуратно расположено и помеченные информационными метками. Ключевые области находятся под наблюдением CCTV. Если у клиента достаточно большая отправка, он может даже запросить специальную камеру для мониторинга своих товаров в режиме реального времени через мобильный телефон.
Только около 5% экспедиторов имеют склады этого стандарта. Многие VIP -клиенты выбирают нас специально из -за нашего склада - это то, что нас выделяет.
В двух словах
Когда дело доходит до воздушного груза в ОАЭ, мы предлагаем высококлассные услуги-от аппаратного обеспечения и управления компаниями до качества склада. Мы не нацелены на малобюджетных клиентов; Мы сосредоточены на высококлассных клиентах, которые ценят премиум-склад и качество обслуживания. На этом уровне очень мало экспедиторов, предлагающих воздушные фрахты на ОАЭ.