À quoi ressemble un transfert de fret haut de gamme: quand un client n'a pas payé le fret aérien aux EAU
M. Shen, un client de Fujian qui exporte régulièrement des machines, expédie souvent des marchandises par le fret maritime ou aérien aux Émirats arabes unis. Il travaillait avec nous depuis longtemps, mais lors de cette dernière expédition - envoyée par le fret aérien aux EAU - des choses ont pris une tournure inattendue.
M. Shen a déclaré que l'expédition était urgente. Même si nous n'avions pas reçu le paiement, nous avons organisé que les marchandises soient envoyées. Cependant, après l'envoi de l'envoi, le paiement n'a toujours pas été effectué. Au début, M. Shen a déclaré que son entreprise était confrontée à des difficultés financières. Plus tard, il a affirmé que son client final couvrirait le coût de fret.
Notre service des finances a continué de me presser pour des mises à jour, et la situation est devenue stressante. J'ai contacté directement le client de M. Shen, mais ils ont refusé de payer, disant que c'était un problème entre nous et M. Shen.
Ce qui a suivi a été un effort long et difficile pour récupérer le paiement. Cela a pris une année complète, mais nous avons finalement réussi à revendiquer ce qui nous était dû. Cet incident est devenu assez connu dans le cercle logistique de Shenzhen.
Cette expérience nous a appris que le succès dans le fret aérien aux entreprises des EAU ne devient pas facile. Souvent, les petits oublis entraînent des problèmes inattendus. Si les marchandises sont livrées à temps, les clients ont tendance à nous blâmer, que ce soit notre faute ou non.
De nombreuses erreurs majeures commencent en fait des erreurs mineures. C'est pourquoi prêter une attention particulière aux détails est le meilleur moyen de prévenir les gros problèmes.
Nous avons grandi en apprenant des situations comme celles-ci. Aujourd'hui, notre service de fret aérien vers les EAU suit un processus de documentation stricte. Nous avons des procédures claires pour chaque étape pour éviter les erreurs de base. Avec près de 100 employés, chacun a clairement défini les responsabilités. Nos services sont bien structurés pour assurer des opérations en douceur.
L'importance de l'entrepôt dans le fret aérien aux EAU
Pour un transfert de fret spécialisé dans le fret aérien aux Émirats arabes unis, l'entrepôt est un élément clé de l'opération. Au début, comme 95% des 60 000 transitaires à Shenzhen, nous avons également loué un entrepôt. Ce modèle à faiblesses maintient les coûts, mais il conduit souvent à une gestion désorganisée - un personnel non autorisé entrant et sortant, une mauvaise tenue de marchandises et même des cas de cargaison perdue ou mélangée.
Lorsque les clients haut de gamme sont venus visiter, ils ne diraient rien sur place, mais nous avons rarement entendu parler d'eux après. Il était clair que notre entrepôt n'a pas respecté leurs normes.
Nous avons appris de cela et construit notre propre entrepôt de commerce extérieur à haute spécification. C'est un bâtiment de 6 étages où le personnel doit porter des casques et des uniformes de sécurité. Il y a des itinéraires clairs à suivre, et les étrangers sont autorisés à entrer librement.
Les marchandises entrantes se voient attribuer un espace de stockage en fonction de la quantité, soigneusement organisée et étiquetée avec des étiquettes d'information. Les zones clés sont sous surveillance de vidéosurveillance. Si un client a un envoi suffisamment important, il peut même demander un appareil photo dédié pour surveiller ses marchandises en temps réel par téléphone portable.
Environ 5% seulement des transitaires ont des entrepôts de cette norme. De nombreux clients VIP nous choisissent spécifiquement à cause de notre entrepôt - c'est ce qui nous distingue.
En un mot
En ce qui concerne le fret aérien aux EAU, nous offrons un service haut de gamme - de la gestion matérielle et de l'entreprise à la qualité de l'entrepôt. Nous ne ciblez pas les clients à petit budget; Nous nous concentrons sur les clients haut de gamme qui apprécient l'entrepôt premium et la qualité des services. Il y a très peu de transitaires offrant un fret aérien aux EAU à ce niveau.