ਕਿੰਨੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਭਾੜੇ ਦੇ ਮਾਹਰ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਗਾਹਕ ਨੇ ਯੂਏਈ ਨੂੰ ਏਅਰਜ਼ ਮਾਲ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ
ਸ੍ਰੀ ਸ਼ੈਨ, ਫਿਜੀਅਨ ਦਾ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਜੋ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਯੂਏਈ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਆਖਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਯੂਏਈ ਤੋਂ ਹਵਾ ਭਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ.
ਸ੍ਰੀ ਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭੁਗਤਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਉਸਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਅੰਤ ਗਾਹਕ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ.
ਸਾਡੇ ਵਿੱਤ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਅਪਡੇਟਾਂ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਹੋ ਗਈ. ਮੈਂ ਸਿੱਧੇ ਸ੍ਰੀ ਸ਼ੈਨ ਐਸ ਗ੍ਰਾਹਕ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਅਤੇ ਸ੍ਰੀ ਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਸੀ.
ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਯਤਨ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਪੂਰਾ ਸਾਲ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋ ਗਏ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਕਾਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਘਟਨਾ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਰਕਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਈ.
ਇਸ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਿਖਾਇਆ ਕਿ ਯੂਏਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ. ਅਕਸਰ, ਛੋਟੇ ਓਵਰਾਂਲ ਅਚਾਨਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਾਹਕ ਸਾਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਚਾਹੇ ਇਹ ਸਾਡਾ ਕਸੂਰ ਸੀ ਜਾਂ ਨਾ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਕਿਉਂ ਵੱਡੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖ ਕੇ ਉਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅੱਜ, ਯੂਏਈ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਾਡੀ ਹਵਾ ਦੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਸਖਤ ਡੌਕੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮੁ basic ਲੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰ ਕਦਮ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਲਗਭਗ 100 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵਿਭਾਗ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ured ਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਹਨ.
ਯੂਏਈ ਤੋਂ ਹਵਾ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਯੂਏਈ ਨੂੰ ਏਅਰ ਭਾੜੇ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਮਸਤਾਂ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਲਈ, ਗੋਦਾਮ ਕੰਮ ਦਾ ਇਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਦੇ 60,000 ਭਾੜੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਰਦਾਰਾਂ ਦਾ 95% ਵਰਗੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ ਵੀ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲਿਆ. ਇਹ ਘੱਟ ਸੰਪਤੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਖਰਚਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ-ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ ting ਣਾ ਅਤੇ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ-ਅਪ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾੜੀ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਣਾ.
ਜਦੋਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਕਲਾਇੰਟਸ ਮਿਲਣ ਆਏ, ਤਾਂ ਉਹ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਹਣਗੇ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਦੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਗੁਦਾਮ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਉੱਚ-ਸਰਬੋਤਮ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਗੋਦਾਮ ਬਣਾਇਆ. ਇਹ ਇਕ 6 ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਵਰਦੀਆਂ ਪਹਿਨਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਟੌਪ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਰਸਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.
ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਲੇਬਲ ਨਾਲ ਟੈਗ ਕੀਤੇ. ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਕਲਾਇੰਟ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ਿਪਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਰਾਹੀਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਸਮਰਪਿਤ ਕੈਮਰਾ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸਿਰਫ 5% ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਾਂ ਦੇ ਇਸ ਮਿਆਰ ਦੇ ਗੁਦਾਮ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੀਆਈਪੀ ਕਲਾਇੰਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਗੋਦਾਮ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਚੁਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਐਸ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
ਜਦੋਂ ਇਹ ਯੂਏਈ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਤੋਂ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਬਜਟ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ; ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਯੂਏਈ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਹਵਾ ਭਾੜੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.